三插溪隧道進洞口地形地貌復雜、山勢陡峭，便道修建難度較大、曲折多彎，基本都是臨崖便道，材料運輸困難，風險也特別高，導致項目前期便道修建時間較長。
面對困難，迎難而上
在施工過程中，項目部通過走訪調(diào)查、多方協(xié)調(diào)、比對研討、力求快速高效解決難題，通過超前規(guī)劃及進場，結(jié)合現(xiàn)場勘測合理利用已有道路，建立三維模型進行模擬分析，經(jīng)比選優(yōu)化后確定便道設置；合理組織施工隊伍進行便道、洞口場地及隧道進洞等施工，并在便道施工完成后，引進便道智能紅綠燈管理系統(tǒng)，確保便道使用通暢。
據(jù)悉，景文高速全長約68公里，雙向四車道，設計時速80km/h，是我省地形條件最困難的高速公路之一，建成后可實現(xiàn)文成、景寧1小時通達。三插溪隧道右洞的貫通，有力推動了景文高速隧道工程進度目標。
