12月10日，廣東交通集團發(fā)布信息，湛江環(huán)城高速南三島大橋主橋兩主墩鋼圍堰成功下放，大橋基礎(chǔ)施工取得了新的階段性進展。

　　環(huán)城高速南三島大橋主橋主墩鋼套箱施工現(xiàn)場。 通訊員葉蘇 攝

　　38#、39#主墩基礎(chǔ)施工是湛江環(huán)城高速南三島大橋項目施工的關(guān)鍵性節(jié)點，均采用雙壁鋼套箱圍堰進行承臺基礎(chǔ)施工。38#主墩鋼圍堰長58.6米，寬25.8米，高度11米；39#主墩鋼圍堰長58.5米，寬23.75米，高度8.5米，總重約1500噸，下放時間長達25小時。兩個主墩的鋼圍堰均以每15厘米一個行程，確保精度控制在1毫米內(nèi)。

　　面對38#、39#主墩鋼套箱重量大、面積廣、工序復雜繁重、水流急等施工難題，南三島大橋項目全體參建人員多次召開專題交流會，優(yōu)化方案，攻堅克難，日夜奮戰(zhàn)，相繼順利完成鋼圍堰拼裝與下放工作。接下來，項目將開始圍堰封底和承臺施工，作業(yè)區(qū)與海水可有效隔離，不受水位上漲影響，為如期年終完成主墩承臺施工打下堅實基礎(chǔ)。

　　南三島大橋項目全長16.148km，控制性工程為跨海特大橋主橋，主橋含38#、39#兩個主塔，承擔的施工單位分別是中鐵大橋局集團有限公司、保利長大工程有限公司。該項目是湛江市“三環(huán)四通”大交通格局中“灣區(qū)外環(huán)”的重要部分，將助力南三島旅游及其他資源開發(fā)，加快推進湛江市“東進”發(fā)展戰(zhàn)略。