（記者劉丁維）近日，國(guó)鐵集團(tuán)、湖北省政府聯(lián)合批復(fù)《新建滬渝蓉高鐵武漢至宜昌段可行性研究報(bào)告》，標(biāo)志著漢宜高鐵項(xiàng)目即將進(jìn)入正式實(shí)施階段。這是繼成達(dá)萬(wàn)、渝萬(wàn)高鐵之后，我國(guó)第三個(gè)獲批的沿江高鐵通道項(xiàng)目。

　　滬渝蓉高鐵武漢至宜昌段，經(jīng)武漢（東西湖區(qū)、硚口區(qū)）、孝感（應(yīng)城市、漢川市）、天門(mén)、荊門(mén)（鐘祥市、京山市、屈家?guī)X）至宜昌（夷陵區(qū)、當(dāng)陽(yáng)市）。項(xiàng)目東端通過(guò)武漢樞紐與合武高鐵、京廣高鐵、武九高鐵、武漢至黃岡至黃梅鐵路銜接，西端與擬建的宜昌至鄭萬(wàn)高鐵聯(lián)絡(luò)線、渝宜高鐵相連。

　　漢宜高鐵正線長(zhǎng)約295公里（漢口至宜昌北運(yùn)營(yíng)長(zhǎng)度約304公里），含合武、直通線接軌同步實(shí)施工程，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。項(xiàng)目投資估算總額522.7億元，計(jì)劃于2020年開(kāi)工，工期4年。全線擬設(shè)漢口、漢川東、天門(mén)北、京山南（預(yù)留）、鐘祥南、荊門(mén)西、當(dāng)陽(yáng)西、宜昌北等8個(gè)車(chē)站。

　　漢宜高鐵是沿江高速鐵路通道的關(guān)鍵區(qū)段，也是武漢城市圈城際鐵路網(wǎng)的重要組成部分。作為武漢城市圈與宜荊荊城市群間的城際通道，漢宜高鐵將以中長(zhǎng)途客流為主，同時(shí)兼顧城際客流，項(xiàng)目建成后，將成為“一主兩副、三群聯(lián)動(dòng)”及長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶綜合立體交通走廊的客運(yùn)骨干。