一項目概況
重慶白居寺長江大橋工程是重慶市重點PPP工程項目之一。該項目西起陳家閣立交、東至巴南區(qū)內(nèi)環(huán)快速路太陽崗立交，大橋長1622米，主線為雙向8車道，主跨為長660米的雙塔雙索斜拉橋。大橋上層為道路交通，下層為軌道交通，兩側(cè)設(shè)置人行檢修道。靜態(tài)總投資23.74億元，建設(shè)期39個月，運營期15年，預計于2021年底建成通車。
項目重難點：
二 BIM準備工作
1.人員架構(gòu)設(shè)置公司、項目兩級管理：
2.軟硬件設(shè)備：
3.設(shè)定各階段BIM使用目標：
4.編制企業(yè)級BIM項目指南，為項目BIM建模等工作提供統(tǒng)一的規(guī)則和標準；同時，根據(jù)項目特點制訂BIM工作執(zhí)行策劃書，為項目實際BIM應(yīng)用提供落地的BIM實施方法。
5.BIM工作流程：
制定BIM應(yīng)用整體策劃，在展開BIM工作前明確各參與方職責；遵守BIM實施導則及相關(guān)標準，規(guī)范各參與方BIM工作流程；按合同要求應(yīng)用BIM技術(shù)，交付與設(shè)計圖紙保持一致的BIM成果；借助BIM將施工方案可視化，在施工之前排除問題并優(yōu)化調(diào)整；使用BIM信息模型能夠延續(xù)利用，確保BIM信息的延續(xù)性。明確各方責任及具體的工作流程各司其職，為后續(xù)的應(yīng)用奠定基礎(chǔ)。
6．為實現(xiàn)全員應(yīng)用BIM目標，項目制定分級培訓制度，領(lǐng)導班子學習利用BIM協(xié)同管理解決問題，實操人員進行建模、智慧平臺技能培訓，總培訓65人次。
三
BIM精細化管理
1.建立族庫：通過建立不同專業(yè)各類型構(gòu)件族庫，是基礎(chǔ)建模工作的第一步。族庫構(gòu)件參數(shù)化的施加，大大提高了建模的效率和精度。
2.精確計算：包括土方量初設(shè)計算、用Civil3D二次復核、測量出土方量因設(shè)計失誤導致數(shù)值差距較大的問題。為項目精確算量保駕護航。
3.主橋跨越長江且位于主城區(qū)，施工期間對環(huán)境保護要求高。利用BIM+GIS技術(shù)，通過無人機定期攝影采集現(xiàn)場情況，結(jié)合實景建模技術(shù)，結(jié)合實景建模技術(shù)，整合結(jié)構(gòu)BIM模型形成實景場布沙盤，對于施工便道的選線起到很好的輔助。
4.索塔：索塔高236米，線形受溫度、日照、塔吊附著等因素影響顯著，線形施工控制難度大，從3D模型中直接導出坐標值，與測量值實時對比，及時調(diào)整，確保精確安裝。索塔為水滴形結(jié)構(gòu)，且下塔柱、橫梁均采用圓曲線，整體線形復雜。合理劃分索塔節(jié)段，在三維模型環(huán)境下優(yōu)化模板設(shè)計和分塊；進行三維模板設(shè)計，進行虛擬預拼裝，控制模板加工精度，保證模板質(zhì)量。
索塔鋼筋密集，排布復雜。使用NavisWorks檢測出索塔預埋管與普通鋼筋的沖突，共發(fā)現(xiàn)主要碰撞點62處，進行鋼筋排布及優(yōu)化。
5.鋼桁梁結(jié)構(gòu)形式復雜，構(gòu)件板厚較大，構(gòu)件板厚較大，線型關(guān)系復雜，制作精度要求高。通過模擬預拼裝，及時發(fā)現(xiàn)桿件接頭匹配精度存在問題。
6.出深化圖，進行精確加工，對工人進行橋梁拼接交底，確保拼接無誤。利用BIM+虛擬拼裝技術(shù)，在模型中通過改變環(huán)境，模擬分析合攏口的變化情況，鋼梁合攏精度控制。
7.根據(jù)江水流向特點，對施工期的臨時結(jié)構(gòu)物進行專項防撞設(shè)計。并對施工期間的交通疏解進行模擬、優(yōu)化，對大型設(shè)備的行走路線進行漫游模擬，確保疏解方案的可行性，確?，F(xiàn)場施工的流暢性。
8.預制梁工廠化生產(chǎn)，現(xiàn)場拼裝。對構(gòu)件標準化模型，通過三維進行深化設(shè)計，指導現(xiàn)場制作，提高效率和準確性。
四
效益分析
1.經(jīng)濟效益分析：
?。?）基于BIM橋梁鋼筋算量及優(yōu)化下料，大大加強了鋼筋材料管控能力，減少材料浪費，僅考慮全橋樁基鋼筋，直接節(jié)省成本45萬元。
?。?）項目共檢查碰撞點529處，深化設(shè)計，針對項目施工重難點，減少現(xiàn)場施工過程返工率達到70%以上，降低成本損失350萬元節(jié)約工期共計35天。
?。?）大體積土石方工程算量方面，數(shù)據(jù)真實可靠，證明了設(shè)計院設(shè)計失誤，工程量約10萬方。
2.社會效益：
本項目BIM+智慧工地平臺的應(yīng)用，通過理論與實踐結(jié)合，將BIM技術(shù)真正落實到實體項目工程，再次驗證了BIM技術(shù)在橋梁施工中的優(yōu)勢。同時，BIM各種創(chuàng)新應(yīng)用方面，得到了業(yè)主及外部單位的一致認可，提高了企業(yè)社會核心競爭力。成為了當?shù)貥藯U項目。
