近日，交通運(yùn)輸部下發(fā)《關(guān)于公布北京市交通委員會(huì)等交通強(qiáng)國建設(shè)試點(diǎn)單位的通知》，正式批準(zhǔn)武漢等34家單位開展交通強(qiáng)國建設(shè)試點(diǎn)工作，武漢成為全國唯一特批的省會(huì)城市。

　　目前，武漢交通運(yùn)輸局已編制完成《交通強(qiáng)國建設(shè)武漢市試點(diǎn)實(shí)施方案（初稿）》，明確提出緊緊圍繞“打造交通強(qiáng)國建設(shè)示范城市”目標(biāo)，堅(jiān)持交通引領(lǐng)、支撐城市發(fā)展原則，積極推進(jìn)“通道+樞紐+網(wǎng)絡(luò)”綜合交通體系建設(shè)，重點(diǎn)從國際通道、公交都市、應(yīng)急物流、智慧交通等四個(gè)方面，加快建成“超米字型”高鐵網(wǎng)絡(luò)、長江中游航運(yùn)中心、國際航空門戶樞紐，建設(shè)聯(lián)貫長江經(jīng)濟(jì)帶、聯(lián)接“一帶一路”、聯(lián)通世界的國際性綜合交通樞紐城市。

　　據(jù)了解，在內(nèi)陸開放型綜合運(yùn)輸大通道建設(shè)方面，堅(jiān)持西向拓展、東向延伸，構(gòu)建國際直達(dá)、聯(lián)運(yùn)大通道，進(jìn)一步完善中部陸海大通道，積極打造航空客貨雙樞紐、鐵路綜合節(jié)點(diǎn)性樞紐、港口型國家物流樞紐，建設(shè)國際性綜合交通樞紐城市。

　　全域公交一體化和公交優(yōu)先發(fā)展方面，堅(jiān)持公交優(yōu)先，加快主城聯(lián)網(wǎng)、新城通達(dá)的多層次軌道交通建設(shè)，推進(jìn)公共交通零距離換乘，加快完善以“軌道交通為主體、常規(guī)公交為基礎(chǔ)、慢行交通為補(bǔ)充”的超大城市高水平公共交通體系。

　　多方協(xié)同應(yīng)急物流信息系統(tǒng)構(gòu)建方面，在全面總結(jié)應(yīng)對(duì)新冠肺炎疫情應(yīng)急物流保障的工作經(jīng)驗(yàn)作法基礎(chǔ)上，加快形成“一個(gè)平臺(tái)、兩張清單、三級(jí)配送網(wǎng)絡(luò)全覆蓋”的應(yīng)急物流服務(wù)體系，全面提高武漢市應(yīng)急物流處置水平。

　　城市智慧交通車路協(xié)同創(chuàng)新應(yīng)用方面，以“數(shù)據(jù)鏈”為主線，加快數(shù)字化采集、網(wǎng)絡(luò)化傳輸和智能化應(yīng)用，打造融合高效的智慧交通基礎(chǔ)設(shè)施，構(gòu)建“實(shí)時(shí)感知、瞬時(shí)響應(yīng)、智能決策”的高效城市智慧交通車路協(xié)同創(chuàng)新應(yīng)用平臺(tái)。

　　武漢市交通運(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，下一步，武漢將圍繞打造“交通強(qiáng)國建設(shè)示范城市”的目標(biāo)，構(gòu)建武漢城市圈1小時(shí)通勤、長江中游城市群2小時(shí)通達(dá)、全國主要城市3小時(shí)覆蓋的綜合交通網(wǎng)，加快建設(shè)航空客貨雙樞紐、鐵路綜合節(jié)點(diǎn)性樞紐、港口型國家物流樞紐。重點(diǎn)推進(jìn)“一通道、三港、五體系”建設(shè)。力爭用1-2年時(shí)間取得試點(diǎn)任務(wù)的階段性成果，用3-5年時(shí)間取得相對(duì)完善的系統(tǒng)性成果，打造一批先行先試典型樣板，并在全國范圍內(nèi)有序推廣。