3月8日，省發(fā)展改革委對新建鐵路西寧至成都線西寧至黃勝關(guān)段環(huán)境影響評價公眾參與情況進(jìn)行了第二次信息公示。此次環(huán)境影響評價結(jié)論顯示，工程對環(huán)境的影響控制在可接受范圍，從環(huán)境保護(hù)角度分析項目的建設(shè)可行?！　?/p>

　　新建西寧至成都鐵路項目向北經(jīng)蘭新高鐵、蘭青線等干線鐵路連通新疆、青海、西藏等西部廣大地區(qū)；向南經(jīng)成蘭鐵路接入成都樞紐，并可經(jīng)過成昆、成貴、成渝和貴廣等快速鐵路通往西南、華南及北部灣地區(qū)，是西寧（蘭州）至成都的便捷通道，是西北至西南區(qū)際間的客運主通道。線路全長833.1km，項目利用在建成蘭鐵路307.75km，利用蘭新高鐵26.3km，新建海東西至黃勝關(guān)正線長度499.1km，全線設(shè)站19處。初步設(shè)計概算總額為780.7億元。

　　此次環(huán)評公示認(rèn)為，新建鐵路西寧至成都線西寧至黃勝關(guān)段的建設(shè)將不可避免地對鐵路沿線兩側(cè)一定區(qū)域內(nèi)的生態(tài)環(huán)境、聲、振動環(huán)境、水、大氣環(huán)境環(huán)境等產(chǎn)生影響，由于在設(shè)計中采取了積極有效的防治措施，環(huán)評報告也提出了有針對性的環(huán)保措施和建議，只要這些環(huán)保措施落實并與主體工程實現(xiàn)“三同時”，工程對環(huán)境的不利影響就可以控制在可接受范圍。工程涉及的自然保護(hù)區(qū)、國家級水產(chǎn)種質(zhì)資源保護(hù)區(qū)等以及沿線涉及的敏感水體和野生動植物，在落實設(shè)計及環(huán)境影響報告書提出的各項措施后，可有效地消除或減緩項目建設(shè)帶來的不利影響，為此項目建設(shè)的環(huán)境影響是可接受的。

　　據(jù)悉，西寧至成都鐵路于去年9月底開工建設(shè)后進(jìn)展順利，目前甘青隧道全面建設(shè)中，這個超級隧道全長22.38公里，先期已開工建設(shè)的段落位于青海黃南和甘肅夏河境內(nèi)。