日前，中共中央、國務(wù)院印發(fā)《國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》，規(guī)劃期為2021至2035年，遠(yuǎn)景展望到本世紀(jì)中葉，對十堰建設(shè)區(qū)域性綜合交通樞紐城市提供了根本遵循、指明了前進(jìn)方向，帶來了一系列政策紅利和重大機(jī)遇。十堰交通運(yùn)輸部門將從四個(gè)方面積極對接政策，加快構(gòu)建綜合立體交通網(wǎng)，高質(zhì)量推進(jìn)交通強(qiáng)市建設(shè)。

　　拓展高速公路主骨架，推進(jìn)“襄十隨神”城市群基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通。完善高速公路主骨架，積極爭取將福銀高速公路（十堰段）改擴(kuò)建工程、十巫高速公路南段、房縣至五峰高速公路（房縣段）等列入國高網(wǎng)項(xiàng)目，加快項(xiàng)目前期工作，確保盡快開工建設(shè)。增強(qiáng)鐵路南北通達(dá)能力，積極謀劃爭取三門峽（洛陽）—十堰—宜昌鐵路納入國家、省中長期規(guī)劃。暢通水運(yùn)主通道，重點(diǎn)實(shí)施漢江老河口至丹江口大壩航道整治工程，適時(shí)啟動(dòng)丹江口大壩過壩設(shè)施改造，進(jìn)一步消除漢江通航“瓶頸”。力爭到2025年，全市100%縣市區(qū)通2條以上高速公路，力爭形成1000公里高速公路網(wǎng)，100%國省干線通達(dá)二級公路及以上標(biāo)準(zhǔn)公路；鐵路營業(yè)里程達(dá)330公里，其中高速鐵路達(dá)到159公里；航道總里程達(dá)778公里，四級以上航道通航里程達(dá)231公里。

　　加快完善樞紐功能，全力打造生產(chǎn)服務(wù)型國家物流樞紐城市。圍繞把十堰建成全國商用車及其零部件供應(yīng)鏈管理中心、國家物流樞紐承載城市和樞紐經(jīng)濟(jì)發(fā)展示范城市，積極爭取物流樞紐、多式聯(lián)運(yùn)政策支持，加快推進(jìn)十西高鐵、林安物流園鐵路專用線、張灣區(qū)公鐵聯(lián)運(yùn)物流基地等項(xiàng)目建設(shè)，打造具有十堰特色的“通道+樞紐+網(wǎng)絡(luò)”多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展新格局。大力發(fā)展臨空經(jīng)濟(jì)，推進(jìn)武當(dāng)山機(jī)場航空口岸建設(shè)，加快竹山等通用機(jī)場建設(shè)。推動(dòng)“十漢歐”貨運(yùn)直達(dá)班列實(shí)現(xiàn)常態(tài)化運(yùn)行，積極開拓“十歐”直達(dá)班列運(yùn)行線路，開辟“綠色通道”，實(shí)現(xiàn)十堰與“一帶一路”國家戰(zhàn)略的無縫銜接。加強(qiáng)物流基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)體系建設(shè)，爭取將十堰佰昌倉儲(chǔ)物流園二期工程、十堰快遞物流產(chǎn)業(yè)園等物流項(xiàng)目納入省級重點(diǎn)工程，進(jìn)一步健全市縣鄉(xiāng)村四級物流網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)體系。建立“互聯(lián)網(wǎng)+貨運(yùn)物流”新模式，大力培育供應(yīng)鏈物流、快遞和電商物流等新模式。

　　主動(dòng)融入漢江生態(tài)經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)，打造鄂西綠色交通發(fā)展示范區(qū)。充分發(fā)揮交通先行作用，以環(huán)丹江口庫區(qū)為核心，圍繞大山水、大文化、大產(chǎn)業(yè)、大旅游，打造綠色交通十堰樣板，推動(dòng)山、水、城、鄉(xiāng)一體化發(fā)展。加快完善快進(jìn)快出旅游通道，著力打造內(nèi)外通暢、網(wǎng)絡(luò)完善、綠色高效的現(xiàn)代化綜合交通運(yùn)輸體系；加快環(huán)庫沿庫旅游公路建設(shè)，重點(diǎn)實(shí)施方灘至堵河口旅游公路、丁家營至龍山旅游公路、武當(dāng)山環(huán)湖旅游路等1000公里重點(diǎn)旅游公路建設(shè)，力爭全市4A級以上景區(qū)通二級公路，確保實(shí)現(xiàn)“城景通”“景景通”；加快環(huán)庫沿庫綠色公路建設(shè)，打造1000公里全域開放的環(huán)庫沿庫生態(tài)綠色廊道，配套布局自行車騎行慢道、驛站、觀景臺、停車區(qū)、房車營地等服務(wù)設(shè)施；加快綠色航運(yùn)發(fā)展，打造1000公里綠色航道。

　　加快“四好農(nóng)村路”建設(shè)，服務(wù)鄉(xiāng)村全面振興。積極開展交通強(qiáng)國“四好農(nóng)村路”建設(shè)試點(diǎn)工作，實(shí)施“村村通雙車道硬化路”改造、“村村通客車”提質(zhì)、“村村通郵路”拓展、村村通物流（電商）融合等“四通”工程，推動(dòng)農(nóng)村公路連片成網(wǎng)并向進(jìn)村入戶傾斜，提高城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸公共服務(wù)均等化水平，更好支撐鄉(xiāng)村振興。力爭到2025年，新改建農(nóng)村公路1萬公里，實(shí)現(xiàn)具備條件建制村通雙車道公路比例、重點(diǎn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)建有三級及以上客運(yùn)站比例、建制村通郵路比例、建制村通電商（物流）比例均達(dá)100%。加快推進(jìn)“四好農(nóng)村路”融合發(fā)展，新創(chuàng)建省級“四好農(nóng)村路”示范縣1個(gè)、示范鄉(xiāng)鎮(zhèn)5個(gè)，打造1000公里產(chǎn)業(yè)公路。