?。ㄈ襟w記者王眉靈）3月16日，遠在埃及的四川路橋埃及蘇伊士運河鐵路平轉(zhuǎn)開啟橋項目部傳來消息：世界最大的平轉(zhuǎn)橋——埃及蘇伊士運河鐵路橋EPC項目新橋轉(zhuǎn)動裝置成功試轉(zhuǎn)，標志著新橋建設又一關(guān)鍵工序完成，即將進入第二批鋼結(jié)構(gòu)安裝施工，距離建成通車再邁一步。該橋由四川鐵投集團旗下四川路橋和中建材成都院聯(lián)合體EPC總承包，是走出國門的又一標志性“四川造”。

　　埃及蘇伊士運河鐵路橋位于埃及伊斯梅利亞省，跨越著名的蘇伊士運河，連接伊斯梅利亞省和西奈半島，是橫跨亞非大陸的一條鋼鐵紐帶，它的建成將促進兩岸經(jīng)濟發(fā)展。

　　該橋建成后將與法爾達內(nèi)鐵路大橋連通，成為世界上最大的平轉(zhuǎn)橋。項目建設包括在新蘇伊士運河新建鐵路大橋及對舊蘇伊士運河現(xiàn)有鐵路大橋升級改造。其中，新建鐵路橋是世界最大的雙翼平旋開啟鋼桁梁鐵路橋，其結(jié)構(gòu)精度要求高，工藝繁雜；舊橋升級改造為全球首例，無可借鑒經(jīng)驗，需在不改變橋梁原有主體結(jié)構(gòu)的基礎上，由通行單線鐵路升級為通行雙線鐵路，并對轉(zhuǎn)動裝置進行升級，以實現(xiàn)將單次開啟時間由23分鐘縮短到18分鐘。

　　此次成功試轉(zhuǎn)的是新橋轉(zhuǎn)動裝置。據(jù)項目部相關(guān)負責人介紹，該裝置重達700余噸，主要通過電機、減速機驅(qū)動齒輪實現(xiàn)上部結(jié)構(gòu)帶動112個錐棍在下座軌板上勻速轉(zhuǎn)動，是新橋建設完成后順利旋轉(zhuǎn)的核心部位。

　　新橋轉(zhuǎn)動裝置試轉(zhuǎn)當天，業(yè)主(GOE-埃及國防部工程局)主管將軍攜監(jiān)理公司代表、第三方檢測公司代表蒞臨現(xiàn)場，對安裝完成情況進行驗收，并為隨后進一步的精準調(diào)試收集了相關(guān)數(shù)據(jù)。業(yè)主對項目部按期完成新橋轉(zhuǎn)動裝置安裝表示了肯定，也對中國制造、安裝的技術(shù)水平給予高度認可。

　　該項目也是四川路橋繼挪威哈羅格蘭德大橋、挪威貝特斯塔德桑德大橋之后，又一座在“一帶一路”倡議助推下斬獲的大型橋梁項目。