G3W德州至上饒國家高速公路延伸線上饒至浦城高速公路（江西境內）工程BIM及信息化管理服務項目招標公告

　　1．招標條件

　　本招標是上饒市上浦高速公路項目建設管理有限公司因建設“G3W德州至上饒國家高速公路延伸線上饒至浦城高速公路（江西境內）工程（以下簡稱“上浦高速”）需要，對社會招標上浦高速的BIM及信息化管理服務人，上浦高速的可行性研究報告已由江西省發(fā)展和改革委員會以贛發(fā)改交通[2019]355號文批準，初步設計已由江西省發(fā)展和改革委員會以贛發(fā)改投資[2019]778號文批準，施工圖設計已由江西省交通運輸廳以贛交高速字【2020】28號文批準，項目業(yè)主為上饒市上浦高速項目建設管理有限公司，建設資金來自企業(yè)自籌，出資比例為100%，本招標人為上饒市上浦高速項目建設管理有限公司，現(xiàn)已具備招標條件，對上浦高速項目的BIM及信息化管理服務進行公開招標。

　　2．上浦高速項目概況與BIM招標范圍

　　2.1項目概況

　　上饒至浦城高速公路（江西境內）新建工程路線起于信州區(qū)沙溪鎮(zhèn)白石村，與德上高速對接并改造現(xiàn)有上饒東樞紐互通，經青巖村至東風村依次上跨滬昆鐵路、老G320、信江，經秦峰鎮(zhèn)管家村設信州互通，經五爪山至路底村后上跨滬昆高鐵隧道沿新G320及山邊布線，跨新G320、經朝陽鎮(zhèn)青石村上跨吳楚大道，經紅星水庫西至青金村，設隧道下穿青金山進入廣豐區(qū)蘆林街道上呈村，經洋口鎮(zhèn)苗山村至五里居委設廣豐互通；跨上廣公路、豐溪河后至霞峰鎮(zhèn)公堂村，經三里村、下坊社區(qū)、石山村、坑東村，少陽鄉(xiāng)泉嶺村、少陽村、新塘村，橫山鎮(zhèn)山頭村至二十三都村設銅鈸山互通，經上孚村、前洋村，沙田鎮(zhèn)十六都村潭頭，跨十五都港后經港口村、溪淤村、溪頭村、桐畈鎮(zhèn)高廳村、跨棠嶺港后經王家村，終于二渡關贛閩界與福建省擬建的浦城至上饒高速公路盤亭至仙陽段相接，路線全長50.853公里。

　　全線共設置特大橋2524米/2座、大橋8020.8米/26座、中橋517米/6座、分離式立交402米/7座、隧道1175米/1座；互通式立交4處（其中樞紐互通1處），服務區(qū)2處，匝道收費站5處，監(jiān)控分中心1處，隧道管理所1處，路政和交警大隊各1處，養(yǎng)護工區(qū)1處。另建互通、服務區(qū)連接線11.541公里。

　　主要工程數量如下：全線路基土石方1969萬方，防護排水10.4萬方，涵洞通道236道，橋梁樁基2004根，墩臺764個，預制梁板3469片，現(xiàn)澆梁33跨，隧道左右幅單洞2430延米，路面基層、底基層備料242萬噸，面層備料64萬噸，路面基層、底基層攤鋪506.6萬平米（單層），面層攤鋪401.1萬平米（單層），交安、機電工程51km，其中標線62km，護欄122km（單側），服務區(qū)、收費站房建暫定24358平米。

　　2.2技術標準

　　主線采用雙向四車道高速公路技術標準，設計速度為100 Km/h，路基寬度為26m?；ネㄟB接線采用一級公路或二級公路標準，設計速度為80、60 Km/h。

　　主要技術指標表

　　2.3 BIM及信息化管理服務期

　　BIM及信息化管理服務期36個月 （其中含BIM建模及信息化管理平臺建設期6個月）。

　　2.4BIM招標范圍及標段劃分

　　基于上浦高速公路項目管理公司角度出發(fā)，建立統(tǒng)一的信息化管理平臺，積極探索實施“互聯(lián)網+智慧建造”發(fā)展新思路，運用BIM、GIS、物聯(lián)網技術，建立三維信息化BIM模型，搭建建設項目信息化管理平臺，對建設項目進行實施全過程中進度、質量、安全、計量以及黨建、辦公等進行信息化管理，提供信息化管理咨詢服務，打造省內高速公路信息化管理標桿。具體招標內容詳見“第五章 招標人要求”。

　　本項目BIM及信息化服務設1個標段。