4月3日，廈門第二西通道（海滄隧道）工程右線下穿興湖路緊鄰敏感建筑物段最后一模二襯順利澆筑完成，標志著海滄隧道二襯全線完工，也意味著本項目32個重大風險已全部解除。
此次完工的這一段落技術難度極大，各參建單位針對這段特殊的地理位置和施工環(huán)境，制定了先對隧道鄰近建筑物隔離保護，再對地表和洞內(nèi)巖層注漿加固，完成后再隧道開挖的總體思路。
施工時采用地表全域與洞內(nèi)注漿相結合，通過設置減振孔、使用數(shù)碼電子雷管精細化控爆技術等措施，控制部位的振速限制在規(guī)范允許值的七分之一以內(nèi)，極大地降低了對周邊環(huán)境影響。二襯結構采用多功能襯砌臺車施工，溜槽澆筑，實現(xiàn)了混凝土“四窗”同時入模，高效快捷完成了襯砌澆筑。該段襯砌的如期完成為后續(xù)剩余機電安裝提供了保障。
目前，海滄隧道機電、裝飾板、路面、綠化等工程均進展有序，為今年上半年通車奠定了堅實基礎。
