4月6日，記者從西部陸海新通道建設(shè)指揮部獲悉，今年一季度，廣西壯族自治區(qū)新通道重大項(xiàng)目建設(shè)加快推進(jìn)，北部灣港深入開(kāi)展降費(fèi)提效優(yōu)服，新通道互聯(lián)互通能力持續(xù)提升，通道物流規(guī)?？焖僭鲩L(zhǎng)。

　　新通道基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目加快建設(shè)。今年一季度，防城港第三進(jìn)港鐵路專(zhuān)用線建成通車(chē)，桂林蘇橋無(wú)水港一期工程正式揭牌運(yùn)營(yíng)，欽州港東航道擴(kuò)建浚深工程、欽州港大欖坪南9至10號(hào)自動(dòng)化集裝箱泊位等重大項(xiàng)目正在有序推進(jìn)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，1—2月，廣西壯族自治區(qū)西部陸海新通道建設(shè)重大項(xiàng)目累計(jì)完成投資53.5億元，完成全年投資目標(biāo)的17.8％。

　　深入開(kāi)展降費(fèi)提效優(yōu)服。廣西壯族自治區(qū)通過(guò)財(cái)政激勵(lì)的辦法進(jìn)一步降低廣西北部灣港口中介服務(wù)收費(fèi)，目前，北部灣港中介服務(wù)收費(fèi)除報(bào)關(guān)報(bào)檢費(fèi)、艙單錄入費(fèi)、換單費(fèi)外，已降至寧波港收費(fèi)水平。進(jìn)一步優(yōu)化通關(guān)流程，北部灣港集裝箱進(jìn)出口業(yè)務(wù)人工環(huán)節(jié)由36個(gè)減至目前的8個(gè)，紙質(zhì)單證由41份減至8份。今年1—2月，廣西口岸進(jìn)口、出口整體通關(guān)時(shí)間分別為4.78小時(shí)、0.19小時(shí)，通關(guān)效率持續(xù)提升。

　　通道物流規(guī)?？焖僭鲩L(zhǎng)。廣西壯族自治區(qū)持續(xù)加強(qiáng)省際協(xié)商合作，先后赴湖南、四川、重慶等通道沿線省區(qū)市考察對(duì)接，就共同推動(dòng)基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通、強(qiáng)化通道運(yùn)行和市場(chǎng)培育、完善通道合作機(jī)制等方面達(dá)成廣泛共識(shí)。不斷織密北部灣港航線網(wǎng)絡(luò)，目前北部灣港已開(kāi)通53條集裝箱航線，其中至東盟航線20條，實(shí)現(xiàn)與100多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的200多個(gè)港口通航。持續(xù)擴(kuò)大跨境陸路運(yùn)輸規(guī)模，今年1—3月，中越跨境班列（經(jīng)憑祥鐵路口岸）累計(jì)開(kāi)行390列，同比增長(zhǎng)56％，其中南寧—河內(nèi)跨境集裝箱班列累計(jì)開(kāi)行77列，同比增長(zhǎng)41.5％。