目前黃浦江下已建成16條越江隧道，3條穿越黃浦江市政隧道正在建設(shè)中。它們是江浦路隧道、龍水南路隧道、銀都路隧道。其中江浦路隧道計(jì)劃今年內(nèi)建成，龍水南路隧道、銀都路隧道計(jì)劃2024年建成。

　　龍水南路越江隧道新建工程

　　在建的龍水南路越江隧道是上海中心城南部地區(qū)重要的越江通道，對(duì)增強(qiáng)黃浦江南延伸段濱江兩岸聯(lián)系、分流上中路隧道近江越江交通具有重要作用。龍水南路越江隧道的重點(diǎn)服務(wù)區(qū)域?yàn)椋浩謻|三林南部、前灘區(qū)域到上海南站、徐匯濱江、長(zhǎng)橋等區(qū)域的中短距離交通，建成后可實(shí)現(xiàn)徐匯濱江核心區(qū)與浦東前灘地區(qū)的直接聯(lián)系，優(yōu)化黃浦江南段越江設(shè)施布局，均衡交通壓力，增強(qiáng)兩岸地區(qū)的交通便利性。龍水南路越江隧道的隧道主線設(shè)計(jì)速度為每小時(shí)40公里，雙向四車道。西起徐匯區(qū)的龍水南路喜泰北路交叉口，在浦西設(shè)置規(guī)劃六路匝道，之后分南、北兩線穿越黃浦江。北線至浦東新區(qū)海陽西路耀龍路交叉口，全長(zhǎng)2.03公里，南線至浦東新區(qū)高青西路耀龍路交叉口，全長(zhǎng)2.65公里。為了盡量減少對(duì)周邊環(huán)境的影響，浦西段南北主線采用平面共線布置、上下疊層設(shè)計(jì)。線路采用單管雙層超大直徑盾構(gòu)隧道穿越黃浦江，其后浦東分南北兩線，采用盾構(gòu)施工，隧道穿越前灘大道，北線接海陽西路，南線接高青西路。龍水南路越江隧道新建工程于2019年12月25日開工，2020年6月21日首幅地墻開始成槽，2021年4月浦東盾構(gòu)始發(fā)井（1號(hào)井）開始進(jìn)行地基加固施工，前灘高青西路進(jìn)行雨污水管道施工準(zhǔn)備，浦西段龍水南路進(jìn)行雨污水和公用管線搬遷工作。整個(gè)工程計(jì)劃2024年12月建成通車，將成為上海南部地區(qū)重要的越江通道。

　　江浦路隧道新建工程

　　江浦路越江隧道新建工程北起楊浦區(qū)江浦路、龍江路路口，向南下穿福寧路、楊樹浦路、黃浦江、濱江路、昌邑路、浦東大道、棲山路后出地面，至浦東新區(qū)民生路、商城路路口止。該工程目前已實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)貫通，正在實(shí)施機(jī)電安裝，預(yù)計(jì)今年9月具備通車條件。

　　銀都路隧道新建工程

　　銀都路越江隧道，位于上海市南部近郊地區(qū)，呈東西向，是連通徐匯區(qū)、閔行區(qū)、浦東新區(qū)的重要通道。工程建成啟用后，有利于推進(jìn)郊區(qū)城鎮(zhèn)化建設(shè)，還能緩解莘莊立交、S20西段、南段交通壓力。銀都路越江隧道，西起徐匯區(qū)規(guī)劃景東路銀都路交叉口，東至閔行區(qū)浦錦路蘆恒路交叉口，沿現(xiàn)狀銀都路延伸，全線經(jīng)規(guī)劃景東路、龍吳路、望月路、黃浦江、規(guī)劃浦業(yè)路、浦錦路，全長(zhǎng)約3.8公里。在項(xiàng)目盾構(gòu)掘進(jìn)時(shí)，需要克服長(zhǎng)距離掘進(jìn)、淺覆土施工、大盾構(gòu)調(diào)頭的難點(diǎn)。為了確保該工程進(jìn)度，建設(shè)者實(shí)行盾構(gòu)推進(jìn)與內(nèi)部結(jié)構(gòu)的同步施工。銀都路越江隧道總工期約50個(gè)月，有望2024年完工通車。