首頁 > 路橋資訊 > 正文
深圳地鐵16號線二期工程可行性研究報告正式獲批
2021-05-17 來源:深圳地鐵 

  5月10日,深圳地鐵16號線二期工程可行性研究報告正式獲得市發(fā)改委批復。

  此次16號線二期的新消息傳來坪山、龍崗也將開啟新的征程,今天就提前給大家劇透一下吧!

  ◆◆ 16號線二期 ◆◆

  16號線二期工程線路起自在建16號線工程,大運站站后臨時折返線末端,止于西坑站,線路長度約9.43公里,設8座車站(其中2座換乘站),新建西坑停車場。

  

  ▲16號線二期示意圖

 ?。▋H供參考,站點名稱以實際建成為準 )

  16號線二期是服務東部龍崗、坪山,組團內部交通走廊的軌道干線,對于支持阿波羅未來產業(yè)城發(fā)展,建設東部城市新客廳,滿足龍崗南居民出行,發(fā)揮TOD效能,帶動沿線城市更新具有重要意義。

  16號線二期項目車輛采用A型車,直流1500伏架空接觸網供電方式,最高運行時速80公里,采用全自動運行駕駛技術,初、近、遠期均采用6輛編組,初期新增配屬車輛12列/72輛。

  系統(tǒng)設計能力按照每小時30對設計,全線初期開行單一交路,高峰小時開行列車14對,近、遠期采用大小交路運行,大交路為西坑至田心,小交路為長江埔至江嶺,高峰小時分別開行列車16:8對、18:9對,本項目同步實施工程,包括安良站(18 號線部分)。



  (版權歸原作者所有,圖片來自網絡;如有侵權,請與我們聯(lián)系,我們將在第一時間進行處理。)
?
Copyright © 2007-2022 cnbridge.cn All Rights Reserved
服務熱線:010-64708566 法律顧問:北京君致律師所 陳棟強
ICP經營許可證100299號 京ICP備10020099號-1  京公網安備 11010802020311號