(記者 周音)6月20日晚，國道109新線高速公路雁翅立交首個(gè)蓋梁順利澆筑完成，標(biāo)志著由中國中鐵國道109高速公路總包部六工區(qū)施工的雁翅立交蓋梁施工全面展開。

　　雁翅立交首個(gè)蓋梁位于主線右幅5#，蓋梁長14.6米、寬2.4米，高2.2米，墩柱兩側(cè)懸臂2.3米，距離底面11.23米，設(shè)計(jì)方量72.6方。六工區(qū)介紹，本次蓋梁施工采用抱箍法進(jìn)行施工，通過施工放樣、抱箍安裝、工字鋼安裝、防護(hù)措施安裝、模板安裝、抱箍預(yù)壓、鋼筋安裝、混凝土澆筑8道工序完成施工。

　　國道109高速六工區(qū)位于北京市雁翅鎮(zhèn)，施工管段全程4.26千米，途經(jīng)一個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)(雁翅鎮(zhèn))兩個(gè)村莊(付家臺(tái)村、青白口村)，主要施工內(nèi)容包括隧道3座、中橋2座、互通立交1座及橋隧相接段路基施工任務(wù)。

　　六工區(qū)承建的國道109高速公路項(xiàng)目包含“三隧道”、“二橋”、“一立交”，工點(diǎn)多、范圍廣。隧道進(jìn)口處巖層破碎，出口處地勢(shì)陡峭，且多次橫穿斷層破碎帶，施工難度較大；橋梁橫跨109國道、清水河，地處國家二、三、四級(jí)林地，征拆難度大，施工組織要求高。為全力實(shí)現(xiàn)“建設(shè)最美京西高速”的目標(biāo)，推進(jìn)品質(zhì)工程創(chuàng)建工作，項(xiàng)目部持續(xù)優(yōu)化實(shí)施方案，精心組織，精細(xì)策劃，高起點(diǎn)高標(biāo)準(zhǔn)高質(zhì)量推進(jìn)工程建設(shè)。

　　國道109新線高速，是京西門頭溝首條高速，是目前北京市里程最長、工程規(guī)模最大、投資額最高的單體山區(qū)高速公路項(xiàng)目。線路全長65.4千米，總投資220.92億元，計(jì)劃于2023年12月31日建成通車。