?。ㄓ浾?裘穎瓊)朱紅色的靚麗“膚色”、沿用斜拉橋形式、主塔遠觀似火炬巍峨聳立……在老橋歷經近四十載“功成身退”后,葉新公路泖港大橋新橋正式全線通車。
1982年通車的老泖港大橋曾拿過“雙料第一”。它是上海第一座、全國第一座跨徑突破200米的混凝土斜拉橋。不過,泖港大橋最知名的地方是它作為南浦大橋的試驗橋,為后來大橋的橋梁設計和施工建造積累了寶貴的理念和經驗。
然而,經過近40年運營,大橋存在結構老化、受損和斜拉索銹蝕等問題。而隨著下方平申線航道的升級,這座老橋更是日漸無法滿足水、陸交通的需求,拆除老橋建新橋被提上了日程。
如今,新橋的外觀設計和橋梁結構部分參考了老橋樣式,依舊采用斜拉橋橋形,橋梁主塔也保留了部分老橋的外觀,使得老橋的身影依稀可見。主橋部分的主色調則一改之前的藍灰色,通體采用朱紅色,遠觀似火炬巍峨聳立。
泖港大橋新橋為一級公路,由上海城投公路投資(集團)有限公司負責建設,上海建工集團承建,設雙向6車道及人行道、非機動車道。新橋于2020年5月20日實現(xiàn)全橋合龍,同年8月30日第一階段通車。而隨著新橋的建成,橋體距離水面高度完全滿足IV級航道的通航需求,讓平申線航道運輸能力大幅提升,也對改善黃浦江上游地區(qū)交通條件、環(huán)境質量和防洪除撈能力有重要意義。
老橋的拆除也備受關注。2020年9月22日,拆除正式啟動,次年1月順利完成。上海建工集團項目負責人錢建興告訴記者,老泖港大橋雖已全部拆除,但老橋的墩、梁、斜拉索等部分部件被保留了下來,搬入附近的“老泖港大橋紀念公園”。
葉新公路泖港大橋工程所在的平申線上海段航道,是規(guī)劃建設中的上海“一環(huán)十射”高等級航道網的重要組成部分,南起胥浦塘上海與浙江省界,沿掘石港、大泖港、至橫潦涇交叉口。航道里程19.3公里,橫貫金山、松江兩區(qū),集航運、防汛等功能為一體,是上海連通浙江的一條較為繁忙的水運通道,也是上海高等級內河航道網的重要組成之一。
此次通車儀式上,還同步舉行了葉新公路泖港大橋建成紀念郵品的首發(fā)。航海郵局通過葉新公路泖港大橋紀念封、明信片和郵戳等郵品的首發(fā),來共同見證泖港大橋的新生。