7月26日，隨著最后一方混凝土的澆筑完成，由中國建筑第八工程局承建的鄭濟(jì)高鐵(山東段)東昌府特大橋(48+80+48)米跨俎店渠連續(xù)梁順利合攏，這是鄭濟(jì)鐵路全線首個(gè)連續(xù)梁順利合攏，標(biāo)志著鄭濟(jì)高鐵項(xiàng)目建設(shè)再次取得突破性進(jìn)展，為鄭濟(jì)高鐵按期建成通車創(chuàng)造有利條件。

　　此次合攏的跨俎店渠連續(xù)梁位于山東聊城市東昌府區(qū)與莘縣交界處，連續(xù)梁全長177.5米，為單箱單室、變高度、變截面結(jié)構(gòu)，連續(xù)箱梁跨越當(dāng)?shù)刂饕拥蕾薜昵?，采取掛籃懸灌法施工，技術(shù)難度大，安全風(fēng)險(xiǎn)高，為確保連續(xù)梁按期合攏，中建八局鄭濟(jì)高鐵項(xiàng)目部全過程監(jiān)控連續(xù)梁施工，優(yōu)化施工方案，提升施工工藝，保證工程質(zhì)量。本次合攏后，該連續(xù)梁將進(jìn)行體系轉(zhuǎn)換施工，這將為后續(xù)的架梁施工贏得先機(jī)，也為全橋的順利完成打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　鄭濟(jì)高鐵山東段是國家“十三五”現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展規(guī)劃中“十縱十橫”綜合運(yùn)輸大通道的“第十縱” (煙臺(tái)至重慶運(yùn)輸通道)和山東省 “十四五”綜合交通運(yùn)輸規(guī)劃中“大通道、大網(wǎng)絡(luò)、大樞紐”三大工程中重要組成部分，項(xiàng)目建成后將增強(qiáng)山東交通競爭力和影響力，有力支撐山東省基本建成新時(shí)代現(xiàn)代化強(qiáng)省。

　　鄭濟(jì)高鐵山東段西起魯豫兩省省界，經(jīng)聊城、德州，接入濟(jì)南西站和濟(jì)南站，設(shè)莘縣、聊城西、茌平南、長清、濟(jì)南西5個(gè)站點(diǎn)，正線全長1 68.4公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，至此濟(jì)南至鄭州運(yùn)行時(shí)間將縮短至一個(gè)半小時(shí)，徹底結(jié)束魯豫兩省不通高鐵的歷史。作為革命老區(qū)聊城市首條高鐵，鄭濟(jì)高鐵預(yù)計(jì)2023年底順利通車。紅色熱土聊城搭上高鐵快車道后，將貫通魯西平原發(fā)展大動(dòng)脈，有效帶動(dòng)聊城市資源流轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)騰飛。