四川省第十三屆人民代表大會常務委員會第二十九次會議27日在成都開幕。四川省交通運輸廳廳長羅佳明在報告關于四川省建設現(xiàn)代綜合交通運輸體系有關工作情況時提到，到2025年四川綜合交通建設將完成投資1.3萬億元。

　　據(jù)了解，“十三五”時期是四川交通發(fā)展史上投資規(guī)模最大、發(fā)展速度最快、成效最顯著的時期：綜合交通線網(wǎng)里程從33萬公里增至41萬公里；鐵路營業(yè)里程從4442公里增至5442公里；高等級航道從1321公里增至1648公里，民用機場從13個增至16個，城市軌道交通從88公里增至558公里。四川現(xiàn)已成為規(guī)模排名全國前列的交通大省。

　　羅佳明表示，“十四五”時期是四川是完善綜合交通運輸體系，加快建設交通強省的關鍵時期，到2025年實現(xiàn)“萬億、兩圈、三網(wǎng)”目標：即綜合交通建設完成投資1.3萬億元，基本形成“123出行圈”和“123快貨物流圈”，基本實現(xiàn)“快速網(wǎng)覆蓋區(qū)縣、干線網(wǎng)暢達鄉(xiāng)鎮(zhèn)、基礎網(wǎng)連接村組”，為打造全國交通“第四極”奠定堅實基礎。

　　據(jù)介紹，四川將圍繞“一帶一路”倡議，長江經(jīng)濟帶、新一輪西部大開發(fā)、成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈等國家重大戰(zhàn)略和“一干多支”戰(zhàn)略部署，全方位提高交通戰(zhàn)略承載力；聚焦南向開放，開辟成都經(jīng)瀘州(宜賓)、百色至北部灣出海口西線主通道，擴能提升成渝鐵路運輸能力，加快構建四川經(jīng)貴州至廣西北部灣港最近鐵路貨運大通道，形成四川“通疆達海”大循環(huán)大通道。持續(xù)優(yōu)化鐵海聯(lián)運班列運營組織，打造四川經(jīng)廣西、云南至越南、老撾等東南亞國家的跨境運輸線路，促進通道交通物流經(jīng)濟深度融合發(fā)展。

　　四川還將補齊綜合交通運輸體系短板，加快建設成達萬高鐵、成自宜高鐵，開工建設成渝中線高鐵、渝西高鐵重慶至安康段，并同步提升、建設高速公路、民用運輸機場、普通國省道、高等級航道、農(nóng)村公路、通用機場群等基礎設施。

　　此外，四川將促進交通與新技術深度融合，建成成都繞城、成宜等面向車路協(xié)同的智慧高速公路，加快部署機場智能服務設施，推進航道數(shù)字化改造和樞紐、既有鐵路智能化升級；促進交通與生態(tài)環(huán)境深度融合，構建低碳交通運輸體系，制定交通運輸“碳達峰”行動方案，加大新能源和清潔能源車船裝備推廣應用力度，推動服務區(qū)、客運樞紐充換電、加氫基礎設施建設，形成連接四川省主要城市的城際快充網(wǎng)絡。