四川省第十三屆人民代表大會常務委員會第二十九次會議27日在成都開幕。四川省交通運輸廳廳長羅佳明在報告關于四川省建設現(xiàn)代綜合交通運輸體系有關工作情況時提到,到2025年四川綜合交通建設將完成投資1.3萬億元。
據(jù)了解,“十三五”時期是四川交通發(fā)展史上投資規(guī)模最大、發(fā)展速度最快、成效最顯著的時期:綜合交通線網(wǎng)里程從33萬公里增至41萬公里;鐵路營業(yè)里程從4442公里增至5442公里;高等級航道從1321公里增至1648公里,民用機場從13個增至16個,城市軌道交通從88公里增至558公里。四川現(xiàn)已成為規(guī)模排名全國前列的交通大省。
羅佳明表示,“十四五”時期是四川是完善綜合交通運輸體系,加快建設交通強省的關鍵時期,到2025年實現(xiàn)“萬億、兩圈、三網(wǎng)”目標:即綜合交通建設完成投資1.3萬億元,基本形成“123出行圈”和“123快貨物流圈”,基本實現(xiàn)“快速網(wǎng)覆蓋區(qū)縣、干線網(wǎng)暢達鄉(xiāng)鎮(zhèn)、基礎網(wǎng)連接村組”,為打造全國交通“第四極”奠定堅實基礎。
據(jù)介紹,四川將圍繞“一帶一路”倡議,長江經(jīng)濟帶、新一輪西部大開發(fā)、成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈等國家重大戰(zhàn)略和“一干多支”戰(zhàn)略部署,全方位提高交通戰(zhàn)略承載力;聚焦南向開放,開辟成都經(jīng)瀘州(宜賓)、百色至北部灣出海口西線主通道,擴能提升成渝鐵路運輸能力,加快構建四川經(jīng)貴州至廣西北部灣港最近鐵路貨運大通道,形成四川“通疆達海”大循環(huán)大通道。持續(xù)優(yōu)化鐵海聯(lián)運班列運營組織,打造四川經(jīng)廣西、云南至越南、老撾等東南亞國家的跨境運輸線路,促進通道交通物流經(jīng)濟深度融合發(fā)展。
四川還將補齊綜合交通運輸體系短板,加快建設成達萬高鐵、成自宜高鐵,開工建設成渝中線高鐵、渝西高鐵重慶至安康段,并同步提升、建設高速公路、民用運輸機場、普通國省道、高等級航道、農(nóng)村公路、通用機場群等基礎設施。
此外,四川將促進交通與新技術深度融合,建成成都繞城、成宜等面向車路協(xié)同的智慧高速公路,加快部署機場智能服務設施,推進航道數(shù)字化改造和樞紐、既有鐵路智能化升級;促進交通與生態(tài)環(huán)境深度融合,構建低碳交通運輸體系,制定交通運輸“碳達峰”行動方案,加大新能源和清潔能源車船裝備推廣應用力度,推動服務區(qū)、客運樞紐充換電、加氫基礎設施建設,形成連接四川省主要城市的城際快充網(wǎng)絡。