17日，記者從廣州市發(fā)展改革委獲悉，15屆152次廣州市政府常務(wù)會(huì)議審議通過(guò)《廣州市軌道交通項(xiàng)目建設(shè)投融資方案（2021－2023年）》（下簡(jiǎn)稱《方案》）。

　　去年7月，《粵港澳大灣區(qū)城際鐵路建設(shè)規(guī)劃》獲國(guó)家批復(fù)，省政府部署廣州市牽頭推進(jìn)廣州都市圈城際鐵路投資建設(shè)工作。隨后，廣州市發(fā)展改革委牽頭制訂了《方案》。

　　《方案》提出，未來(lái)三年全市軌道交通項(xiàng)目67個(gè)，資金總需求達(dá)3141億元，年均投資超1000億，擬通過(guò)多渠道籌集資金。

　　《方案》積極采用PPP模式、股權(quán)投資+施工總承包模式等創(chuàng)新投融資手段，撬動(dòng)更多社會(huì)資本參與到廣州市軌道交通建設(shè)中，同時(shí)積極推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施不動(dòng)產(chǎn)信托基金（REITs），盤活存量資產(chǎn)作為籌資來(lái)源有益補(bǔ)充。

　　《方案》注重軌道交通場(chǎng)站綜合體、TOD開發(fā)與城市片區(qū)開發(fā)相結(jié)合，推進(jìn)市區(qū)合作+片區(qū)綜合開發(fā)模式，注重片區(qū)城市功能與社區(qū)居民服務(wù)、資源要素融合提升；以市場(chǎng)換產(chǎn)業(yè)，以產(chǎn)值換產(chǎn)出，積極培育壯大廣州市軌道交通企業(yè)主體，打造軌道交通全產(chǎn)業(yè)鏈。全媒體記者 唐珩 通訊員 穗發(fā)宣