8月26日，市十五屆人大常委會第二十七次會議表決通過了鄭州市“十四五”期間交通規(guī)劃建設和推進計劃情況的報告。“十四五”時期，鄭州將全力打造外暢內聯(lián)的綜合立體交通體系、互聯(lián)互通的路網(wǎng)基礎設施體系、高效便捷的運輸服務體系、智慧綠色的交通發(fā)展體系、更高質量的平安交通體系。

　　關鍵詞：綜合立體交通

　　半小時通達鄭州大都市圈 1小時通達中原城市群

　　鄭州聚焦“樞紐強”，實現(xiàn)高鐵半小時通達鄭州大都市圈，1小時通達中原城市群，2小時通達周邊省會城市，3～5小時通達京津冀、長三角、粵港澳、成渝四大城市群地區(qū)，建設國際性現(xiàn)代化立體綜合交通樞紐。

　　拓展鄭州國際航空樞紐能級。推進鄭州機場三期工程。到2025年航空貨郵量達到100萬噸，年旅客吞吐量達到4500萬人次。

　　鞏固鄭州國際鐵路樞紐地位。建成“米”字形高鐵網(wǎng)，構建“一城四站”“四主多輔”客運樞紐格局。到2025年中歐班列年開行3000列以上。

　　提升鄭州公路樞紐功能。謀劃重大公路交通項目90余項，著力打造由“安羅—商登—焦平—沿黃”高速圍合的鄭州第二繞城高速，2021年全面開工建設，2025年實現(xiàn)閉環(huán)運行。到“十四五”末環(huán)城高速出入口將達到27個，平均間距4公里。

　　加快鄭州港規(guī)劃建設。規(guī)劃鄭州港“一港兩區(qū)”總體格局(中心港區(qū)和中牟港區(qū))，共規(guī)劃1000噸級泊位88個，其中中心港區(qū)以物流港發(fā)展為主，產業(yè)港發(fā)展為輔，中牟港區(qū)為產業(yè)港，“十四五”期間建成投用，逐步發(fā)展成為國家主要港口，到2025年鄭州港吞吐量達到1500萬噸。

　　打造國際物流中心。謀劃由第二繞城高速和環(huán)城貨運通道組成的“雙環(huán)貨運通道”。到2025年，培育形成2個以上國家骨干冷鏈物流基地，培育國家級示范物流園區(qū)5家，國家A級以上物流企業(yè)130家以上。

　　關鍵詞：路網(wǎng)建設

　　規(guī)劃建設鄭開延長線城際鐵路 推進隴海路東西延、中州大道南北延等快速公交系統(tǒng)

　　打造“軌道上的都市”。規(guī)劃建設鄭開延長線、機場至許昌、鄭州至新鄉(xiāng)等城際鐵路，推進K1、K2、K3等快線項目，建成城郊線二期、軌道交通三期項目，軌道交通運營里程達到700公里。強化軌道交通與公交零換乘，推進隴海路東西延、中州大道南北延、四環(huán)快速等快速公交系統(tǒng)建設。結合軌道線路開通，大力發(fā)展社區(qū)接駁巴士，解決群眾出行“最后一公里”問題。

　　推進鄭州“1+4”都市圈協(xié)同發(fā)展。推進K2快線、鄭開大道快速化改造等項目，推進軌道交通通勤化、城際公路快速化、城際客運公交化，實現(xiàn)鄭開交通同城。推進鄭許市域鐵路、鄭許高速、華夏大道南延(S225)等快速通道建設。推進鄭濟高鐵公鐵兩用橋、安羅高速原陽至鄭州段等快速通道建設。推進焦平高速跨黃河大橋、G234、G207等快速通道建設。

　　加快構建鄭州第二繞城高速。“十四五”期間大力推進安羅高速原陽至鄭州段、鄭州至洛陽高速、焦平高速滎陽至新密段、焦平高速焦作至滎陽段、焦平高速新密至襄城段、鄭州至輝縣高速、鄭州至許昌高速、沁陽至伊川高速等8個項目建設;構建由“安羅—商登—焦平—沿黃”圍合而成的全長約290公里、圍合面積約4800平方公里的鄭州第二繞城高速，2021年全面開工建設，2025年實現(xiàn)閉環(huán)運行，實現(xiàn)“都市圈1小時通達、市域范圍內15分鐘上高速”的目標。

　　實現(xiàn)環(huán)城貨運通道全線貫通。打造由G234、新G310、G107東移、北四環(huán)等圍合而成的全長約175公里、圍合面積約1500平方公里的環(huán)城貨運通道，2021年全線貫通，與第二繞城高速組成“雙環(huán)貨運通道”，實現(xiàn)“貨車不進城”。

　　關鍵詞：運輸服務和智慧交通

　　形成“軌道+公交+慢行”出行服務體系

　　大力發(fā)展與城際鐵路、市域鐵路相銜接的高效城市公共交通服務，形成“軌道+公交+慢行”出行服務體系，“十四五”末公交車輛進場率達到100%。建立綜合客運樞紐旅客聯(lián)程服務體系，加快實現(xiàn)貨物運輸“一單制”和旅客出行“一票制”。

　　推進大數(shù)據(jù)、人工智能、區(qū)塊鏈、互聯(lián)網(wǎng)、5G等技術在交通運輸領域應用與融合，提高公眾智慧出行服務水平。落實交通運輸碳達峰、碳中和要求，加快純電動出租車、物流車更新步伐，新增營運清潔能源及新能源車占比達到100%。

　　■計劃推進情況

　　沿黃最美公路S312 已于4月30日全線通車

　　2021年上半年，鄭州機場完成貨郵吞吐量34.1萬噸，同比增長33.6%;完成旅客吞吐量1138.6萬人次，同比增長42.1%。中歐班列開行751班，同比增長71%。

　　沿黃最美公路S312于2021年4月30日全線通車，助力打造鄭汴洛“三座城、三百里、三千年”文化旅游帶。

　　加快新能源出租車推廣，已更新9321臺上路運營;市區(qū)網(wǎng)約車推廣使用新能源車輛10516臺。

　　■下一步打算

　　力爭年底前第二繞城高速

　　未開工路段全部開工

　　繼續(xù)抓好黃河國家戰(zhàn)略實施，推進S312新建工程水毀路段及附屬設施建設。打造“兩環(huán)多放射”高速路網(wǎng)，加快構建第二繞城高速，力爭年底前實現(xiàn)第二繞城高速尚未開工路段全部開工建設。推進鄭州都市圈協(xié)同發(fā)展，推進京港澳高速與北三環(huán)、連霍高速與前程路等2個高速出入口和G207、S541等國省干線公路前期工作，力爭早日開工建設。S312惠濟服務區(qū)及黃河驛站10月1日前建成投用。

　　推進“軌道上的都市”建設，開通地鐵6號線一期和城郊線二期。統(tǒng)籌推進“全域公交”，盡快啟動市縣一級客運網(wǎng)絡公交化改造。著力打造綠色交通，2021年底前市區(qū)巡游出租車基本更新為純電動車。

　　全媒體記者 董艷竹