近日公司參建的南通繞城高速項目一工區(qū)

　　1#預制中心順利通過各方驗收

　　無障礙段落施工準備全部落實到位

　　實現“快進場”、“快推進”

　　在總承包部三大工區(qū)節(jié)點計劃考核中表現優(yōu)異

　　獲90萬元獎勵金額

　　為項目正式進入建設期創(chuàng)造有利條件

　　讓我們一起探秘

　　項目榮獲嘉獎背后的實力“建”證~

　　01

　　預制“提”效，質量管控精益求精

　　通過混凝土預制構件加工廠

　　集中預制箱涵、通道等小型構件

　　實現小型混凝土預制構件統一生產、調配

　　建立現場預制梁場

　　采用固定鋼模板成批量預制箱梁或空心板

　　實現梁板集中生產、存放、調配

　　提高橋梁上部結構施工效率

　　采用工廠化、機械化預制加工鋼箱梁拼裝構件

　　通過轉運現場拼裝焊接

　　減小現場施工難度

　　制作鋼筋加工胎架

　　提高預制中心鋼筋連接精度

　　控制鋼筋綁扎間距及鋼筋保護層

　　提高成品合格率

　　02

　　科技“筑”力，創(chuàng)新工藝打造精品

　　采用BIM技術建立場站BIM模型

　　合理規(guī)劃調度梁場、混凝土攪拌站

　　材料倉庫等生產要素資源

　　便于施工人員的現場管理

　　有效提高生產效率

　　積極應用BIM、AI識別及

　　智能張拉、智能壓漿、鋼筋數控加工等

　　多項信息化、智能化技術

　　著力提升施工工藝創(chuàng)新水平

　　03

　　智慧“控”網，模式轉型示范引領

　　打造“智慧梁場”系統

　　利用信息化技術

　　將梁場內各方施工資源進行集成管理

　　具備生產管理、質量管理、材料管理、環(huán)保管理功能

　　實現工單派發(fā)及管理、施工工序管理

　　利用智慧工地平臺系統

　　實現施工現場海量數據的“云匯聚”

　　植入大數據及AI能力

　　使工地管理和服務方式從傳統單一、被動、粗放

　　的方式逐步轉變?yōu)榻y一、主動和高效的智慧管理模式

　　快速建立工地“管理+服務”的智慧體系

　　實現從傳統管理工地到智慧工地的轉型

　　04

　　物聯“減”負，輕裝上陣攻堅創(chuàng)效

　　通過建立現場全封閉混凝土攪拌站

　　采用自動化機械進行材料配比

　　自動化輸送并攪拌生產

　　最大程度減小對生態(tài)環(huán)境的影響

　　建立自動噴淋系統

　　通過系統控制

　　定期對已澆筑完成的箱梁噴淋養(yǎng)護

　　從而減少勞務用工量，實現降本增效

　　項目水泥攪拌樁設備均安裝智能管控設備

　　監(jiān)控系統對攪拌深度、噴漿壓力

　　噴漿流量、段漿量、總漿量、鉆進/提升速度

　　鉆桿電流、鉆桿傾角、成樁時間等

　　數據進行實時監(jiān)控、預警分析

　　每根樁數據進行快速存儲

　　通過平臺可查閱生產記錄

　　使每根樁施工質量具有可追溯性

　　項目簡介

　　△項目效果圖

　　通錫高速公路海門至通州段（南通繞城高速公路）項目路線全長約65.885公里，全線采用雙向六車道高速公路標準，設計速度120km/h，建設工期預計為三年。其中公司參建的一工區(qū)海門段（K0+000～K16+197.628）起自海門市沿江高等級公路，止于海門和通州交界處，主線全長16.198km。海門段設置樞紐互通2處，主線收費站1處，匝道收費站1處。目前，項目大型臨時設施搭建已完成，處于施工準備階段，預計9月中下旬正式進入建設期，屆時項目將進入大干快上階段。