10月25日,記者從廣西交通投資集團了解到,廣西第一跨海大橋——龍門大橋東岸錨碇二期槽當天完成施工,至此,大橋兩岸錨碇二期槽全部完成,進入基坑開挖階段。截至目前,龍門大橋完成形象投資占年度計劃的93.81%。全線路基工程已基本完成。
據悉,龍門大橋是北欽防一體化的重大基礎設施支撐項目。項目建成后,將打通廣西濱海公路的“卡點”,大大縮減防城港與欽州港的時空距離,路線全長7.6公里,其中橋梁長6007米,大橋主橋采用主跨1098米單跨吊全漂浮體系鋼箱梁懸索橋,滿足20000GT郵輪通航要求,是廣西目前規(guī)劃建設的“第一長跨海大橋”,廣西首座單跨超千米的特大橋。該橋由廣西交通投資集團有限公司投資,由中交路橋建設有限公司、廣西路橋工程集團有限公司聯(lián)合承建。
龍門大橋東岸錨碇基礎為圓形結構,直徑90米。針對二期槽所處海域地質情況復雜、成孔難度較大,單次混凝土灌注方量大、大直徑樁基鋼筋籠的定位和垂直度控制等難題,龍門大橋項目積極攻克技術難題。二期槽平均3天成孔,施工效率高,成槽精度好,工程品質高。在二期槽施工完成的同時,龍門大橋東岸錨碇基坑開挖也在同步推進。
截至目前,龍門大橋完成形象投資占年度計劃的93.81%。全線路基工程已基本完成;樁基累計完成896根,完成率81.31%;承臺累計完成122個,完成率55.96%;墩柱累計完成85根,完成率30.04%;蓋梁累計完成9道,完成率23.68%;預制梁累計完成31片,完成率11.97%。