11月9日上午10點半，杭溫高鐵6標(biāo)楠溪江特大橋37號主墩承臺順利完成一次澆筑，標(biāo)志著該特大橋主橋階段性施工取得重大進(jìn)展，為后續(xù)施工積累經(jīng)驗。記者同時獲悉，楠溪江特大橋36主號墩也已進(jìn)入承臺施工階段。

　　楠溪江特大橋37號主墩承臺長31.23米、寬15.5米、高6米,分二次澆筑，共需澆筑混凝土2340立方米。第一次澆筑從8日下午5點開始，現(xiàn)場安排40余名人員以及2臺天泵、8輛混凝土運輸車、2條混凝土生產(chǎn)線投入施工，第一次澆筑完成方量約1200立方米。據(jù)介紹，在完成綁扎鋼筋、預(yù)埋等系列工序后，第二次澆筑預(yù)計于本月下旬進(jìn)行。

　　記者了解到，37號主墩承臺屬于臨近營業(yè)線施工，且地質(zhì)軟基，相當(dāng)于在既有甬臺溫鐵路邊開挖一個1.5倍的標(biāo)準(zhǔn)游泳池，開挖深度和施工周期都是嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。對此，項目部落實中國中鐵相關(guān)管理規(guī)定、嚴(yán)格執(zhí)行鐵腕治安全“硬十條”，提前制定專項開挖方案和施工應(yīng)急預(yù)案，召開大體積承臺開挖的專題會和交底會；周密組織、實時監(jiān)控，通過現(xiàn)場安全員全過程防護(hù)、大型設(shè)備風(fēng)險監(jiān)控、落實“一人一機(jī)防護(hù)”“車來即停”安全管理規(guī)定等，提高安全防范等級，確保了37號主墩承臺施工安全。