11月8日24時至13日24時，G205國道北鎮(zhèn)黃河大橋（老黃河大橋）雙向封閉，進行了為期5天的實橋荷載試驗。這是黃河大橋進行的一次最直觀、準確的全封閉狀態(tài)下的動靜載試驗，也是大橋通車即將五十周年之際的一次 “健康大體檢”。G205國道北鎮(zhèn)黃河大橋于1972年10月1日建成通車，建成時橋長1394米，是當時黃河上最長的一座公路大橋，也是黃河三角洲地區(qū)第一座黃河大橋，極大地改善了黃河南北的交通運輸條件，對兩岸的經(jīng)濟拉動作用顯著。大橋建成后，為了適應(yīng)汛期過水和保障通行的要求，歷經(jīng)多次維修改造，橋梁功用性能得到了一定的提升。

　　運營近五十年來，G205國道北鎮(zhèn)黃河大橋已成為濱州市最繁忙的公路橋梁之一，大橋日均通行量保持在3萬輛以上，橋梁通行能力達到飽和。且大橋建造年代久遠，設(shè)計時的技術(shù)標準遠低于現(xiàn)行。為了更加全面準確的了解狀況，根據(jù)市交通運輸局統(tǒng)一安排，市公路事業(yè)發(fā)展中心對大橋的重點部位安排部署檢測與綜合評估工作。工作內(nèi)容包括了關(guān)鍵位置的重點復(fù)查、專項檢測與荷載試驗以及結(jié)構(gòu)使用性能的綜合評估等。其中實橋荷載試驗是工作的重要組成部分，也是現(xiàn)有的技術(shù)條件下，評估橋梁承載能力和使用性能最直接、最準確的方式?？梢酝ㄟ^測定橋跨結(jié)構(gòu)在試驗荷載作用下的實際受力狀態(tài)和工作狀況，驗證大橋現(xiàn)狀承載能力和使用性能等，為后續(xù)橋梁養(yǎng)護工作提供科學(xué)指導(dǎo)。

　　市交通運輸局邀請市公安交通管理部門組織了橋梁封閉交通組織方案評審，對組織方案提出了整改措施，對檢測工作提供了強力保障。

　　記者 姚行彬 通訊員 李皓陽 李金龍 報道