12月2日上午9時45分，經(jīng)過施工現(xiàn)場工作人員近40個小時的連續(xù)奮戰(zhàn)，新建北京至唐山鐵路唐山特大橋跨唐豐快速路60+100+60米連續(xù)梁順利合龍。這標志著由中鐵電氣化局集團有限公司鐵路工程公司承建的京唐鐵路取得階段性進展，為后續(xù)開通奠定堅實基礎。

　　唐山特大橋連續(xù)梁位于河北省唐山市，上跨唐豐快速路，梁全長221.5米，梁頂面寬12.6米，底寬6.7米，中支點處截面中心梁高7.835米，跨中10米直線段及邊跨15.75米直線段截面中心梁高為4.835米，梁體采用支架現(xiàn)澆法施工，分節(jié)段澆筑。

　　為確保唐山特大橋連續(xù)梁順利合龍，項目部科學組織，合理安排，不斷優(yōu)化施工方案；制定安全技術措施，集中安全培訓，加強高空臨邊安全防護；實行領導帶班制度，確保了各工序的安全質(zhì)量有序推進。

　　京唐城際鐵路起自北京城市副中心站，終到河北既有唐山站，正線線路全長148.7公里，共設車站8座，全線最高設計時速350公里。京唐城際鐵路開通后，將打通北京通州至唐山的城際通道，對帶動北京通州、河北香河、天津?qū)氎嬉约疤粕缴鐣?jīng)濟發(fā)展具有重要意義。(白波 丁玲 孫加利)