1月14日上午，無(wú)岳高速全線最長(zhǎng)隧道——雙峰寨隧道右線順利實(shí)現(xiàn)貫通，標(biāo)志著該項(xiàng)目完成重大節(jié)點(diǎn)。該項(xiàng)目由保利長(zhǎng)大工程有限公司承建。

　　雙峰寨隧道是無(wú)岳高速重點(diǎn)控制性工程，該隧道位于岳西縣溫泉鎮(zhèn) ，隧道區(qū)域地形起伏較大，中間高，兩端低，最大埋深約417米，存在極高應(yīng)力區(qū)，在開(kāi)挖過(guò)程中易產(chǎn)生巖爆或大變形。出口端埋深較小，上部地層主要為全、強(qiáng)風(fēng)化層，圍巖自穩(wěn)性差。隧址區(qū)發(fā)育3條斷層破碎帶，斷層為儲(chǔ)水、導(dǎo)水構(gòu)造，在雨季存在涌水、突水等隱患。雙峰寨隧道為分離式特長(zhǎng)隧道，雙向四車道，左線長(zhǎng)4233米，右線長(zhǎng)4237米，右線圍巖等級(jí)1077米為V級(jí)，850米為IV級(jí)，2310米為III級(jí)，V級(jí)圍巖超過(guò)25%。

　　雙峰寨隧道難度大，任務(wù)重。如何攻堅(jiān)克難，如何快速推進(jìn)，項(xiàng)目部在施工中以黨建引領(lǐng)為抓手，充分發(fā)揮黨支部戰(zhàn)斗堡壘作用，成立“黨員先鋒隊(duì)”“青年突擊隊(duì)”，組織技術(shù)精干深入一線先后解決了斷層破碎帶、涌水、涌水污染、洞口淺埋等各種困難，同時(shí)在充分保障安全的前提下，采取了超前鉆孔排水加短進(jìn)尺支護(hù)的作業(yè)方式，堅(jiān)持“先支護(hù)，后開(kāi)挖，短進(jìn)尺，弱爆破，快封閉，勤量測(cè)”的施工原則，確保生產(chǎn)連續(xù)性，保證了隧道右線順利貫通。