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香海大橋、金湖大道、白蕉大橋有新進展
2022-03-25 來源:珠海政府網(wǎng) 

  3月23日,據(jù)珠海政府網(wǎng)報道,珠海機場T2航站樓、香海大橋、金湖大道、白蕉大橋等交通項目迎來新進展。各項目進展如何,又將何時完工,快來一探究竟吧!

  珠海機場T2航站樓

  日前,作為珠海機場改擴建工程的“重頭戲”,新建的T2航站樓順利完成首塊主樓網(wǎng)架提升,標志著工程建設進入屋面網(wǎng)架提升施工的新階段。整個屋面網(wǎng)架預計4月中下旬完成安裝,屆時,“灣區(qū)之翼”整體輪廓將揭開神秘面紗。

  

  效果圖

  據(jù)了解,新建的T2航站樓是現(xiàn)有T1航站樓的2倍大,屋面總體分為四大區(qū)域,分別是主航站樓區(qū)、東指廊區(qū)、西指廊區(qū)及南指廊區(qū),總體屋面面積超6.5萬平方米。其中,屋面土建工程采用空間網(wǎng)架結(jié)構(gòu),整體網(wǎng)架重量達5220噸。

  如何將這樣一個“龐然大物”安全精確地裝到指定位置,成為擺在項目建設者面前的一道難題。經(jīng)過項目技術團隊反復研究后,決定采用分區(qū)施工的方式。其中,東西指廊屋面網(wǎng)架采用吊裝技術,主樓和南指廊屋面網(wǎng)架采用提升技術。截至目前,東指廊網(wǎng)架已完成吊裝,西指廊網(wǎng)架吊裝已完成60%,主樓網(wǎng)架正式進入提升施工階段,南指廊網(wǎng)架進入拼裝收尾階段,預計4月進行提升施工。目前,整個T2航站樓的屋面網(wǎng)架施工都在有序推進,預計4月中下旬完成。

  據(jù)了解,截至目前,T2航站樓主體工程已完成工程進度的90%,待屋面網(wǎng)架安裝完成后,將進入幕墻和金屬屋面施工階段。整個工程預計2024年竣工,屆時邁入“雙航站樓”時代的珠海機場,旅客年吞吐能力將較目前再翻一倍,可達2750萬人次。

  香海大橋

  計劃2022年建成通車的香海大橋目前正加緊貫通關鍵節(jié)點——磨刀門主航道橋懸澆梁施工和航道橋引橋預制梁架設,為全線貫通前的最后約2000米建設沖刺。

  截至3月21日,香海大橋距全線貫通僅余約2000米。大橋位于中山坦洲范圍內(nèi)的部分區(qū)域正在緊鑼密鼓開展預制梁的預制和架設,預計6月中旬可完成架設;而橋面防撞墻和整體層的混凝土澆筑也在同步進行。橋面防撞墻和整體層完成后,就可以攤鋪橋面瀝青。

  磨刀門主航道橋的懸澆梁澆筑正酣,預計6月底可以完成。該航道橋也是制約項目全線貫通的最后一個節(jié)點,該節(jié)點完成、整個香海大橋項目實現(xiàn)貫通后,即可推進工程收尾的交通安全設施安裝以及收費系統(tǒng)聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作。而位于香洲區(qū)范圍內(nèi)的香海大橋支線部分,瀝青攤鋪已基本完成。交通安全設施安裝、收費島的建設亦漸入尾聲。

  

  磨刀門特大橋效果圖

  據(jù)了解,香海大橋項目分主線和支線,自銜接西部沿海高速的坦洲樞紐互通立交到斗門湖心路,全線約29.8公里。通車后,自香洲造貝到斗門湖心路,駕車選擇設計時速100公里的大橋主線通行,全程大約只需15分鐘。香海大橋項目沿線還有多個立交匝道與廣珠西線高速、江珠高速、中山西部外環(huán)高速、人民西路、G105國道(瀝溪)、新珠路(造貝)、縣道X589(白蕉)相銜接。大橋不僅大大便利市民往來珠海東西城區(qū),還將分流珠海大道、G105國道等道路的交通壓力。

  金湖大道

  據(jù)悉,備受轄區(qū)居民關注的金湖大道已全線貫通,剩余少量綠化與安監(jiān)系統(tǒng)工程正在施工,預計2022年7月底正式投入使用。

  該路段的建成,將進一步織密航空新城內(nèi)部路網(wǎng),提升B片區(qū)居民往返航空新城核心區(qū),特別是金灣區(qū)市民服務中心、圖書館、華發(fā)商都商圈等的出行便捷度。

  據(jù)悉,金湖大道位于航空新城B片區(qū)內(nèi),總體呈東西走向,與珠海大道平行,是連接航空新城B片區(qū)與C片區(qū)(核心區(qū))的主干路。道路長度為2143.46米,等級為城市主干路,雙向八車道,規(guī)劃紅線寬度60米,設計速度為60千米/時。

  

  項目全線共設置平面交叉口11處、人行地下通道3處、橋梁1座。建設內(nèi)容還包括箱涵、給水管網(wǎng)系統(tǒng)、污水壓力管系統(tǒng)、雨水管線系統(tǒng)、噴灌系統(tǒng)、電力通信管廊等。

  金湖大道投入使用后,將與機場北路、珠海大道、雙湖路(科工路段)形成路網(wǎng)閉環(huán)。閉環(huán)內(nèi)有雙湖小學、眾多住宅小區(qū)以及大型商圈,金湖大道的貫通將極大完善航空新城的內(nèi)部路網(wǎng)循環(huán)。

  

  白蕉大橋

  據(jù)悉,西區(qū)一座橫跨黃楊河,連接東西兩岸的新跨河大橋即將建設。該橋是此前規(guī)劃的尖峰二橋,目前命名為“白蕉大橋”。據(jù)了解,白蕉大橋效果圖現(xiàn)已曝光,大橋設計造型采用雙波形三連拱,線條簡潔流暢,寓意“望山聽水”。該大橋建成后,有望成為西部中心城區(qū)的新地標。

  

  大橋白晝效果圖

  白蕉大橋西接井岸鎮(zhèn)尖峰前路,東接白蕉鎮(zhèn)成裕村附近,連接黃楊河東西兩岸。該大橋橋長400米,橋面寬43米,雙向8車道,兩側(cè)還各設置了5米寬的慢行道,供行人和非機動車通行。項目將采用“主輔分離”的設計,主線為連續(xù)高架,跨過橋梁后,設置供車輛上下橋梁的匝道。

  據(jù)了解,白蕉大橋建設主要考慮要快速、要通暢,未來要更便捷地通達珠海鶴洲高鐵站,所以采用快速路設計標準,設計時速為80公里/小時,與其他跨黃楊河的橋梁相比,設計時速至少提高20%,且路幅寬,通行能力大幅提高,建成后將成為斗門區(qū)橫跨黃楊河的快速通道。

  目前,白蕉大橋項目已進入建設前期階段,計劃2023年動工建設。

  據(jù)了解,白蕉大橋是斗門區(qū)“十四五”規(guī)劃建設的“八橫八縱”高快速路網(wǎng)中,香海北路斗門段的重要節(jié)點工程。香海北路斗門段項目把機場北路、江珠高速串聯(lián)起來,共同構(gòu)成域內(nèi)重要的交通快速路網(wǎng),加上相關的配套市政改造項目,如平華大道、雙湖路的開通,湖濱二路建設等,對整個片區(qū)的交通起到較大的改善作用,支撐產(chǎn)業(yè)和城市發(fā)展。



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