（記者高宇峰 通訊員林姍婷 白金發(fā) 李銘輝）近日，廣西壯族自治區(qū)交通運輸廳印發(fā)《廣西綜合運輸服務“十四五”發(fā)展規(guī)劃》（以下簡稱 《規(guī)劃》），明確提出廣西將加快提升綜合運輸服務，提高一體化融合發(fā)展水平。

　　根據(jù)《規(guī)劃》，到2025年，廣西將初步形成“321出行交通圈”（即3小時通達周邊省會城市和東盟國家首都城市、2小時通達區(qū)內城市、1小時通達北部灣城市群）和“123 快貨物流圈”（國內1天送達、東盟國家2天送達、全球主要城市3天送達）。

　　據(jù)了解，廣西將重點推動南寧、柳州、桂林等全國性綜合交通樞紐建設，加快推進東興、憑祥、龍邦等沿邊重要口岸綜合交通樞紐建設；完善南寧國際空港綜合交通樞紐功能，優(yōu)化高速鐵路網布局，打造南寧區(qū)域性國際綜合交通樞紐。

　　《規(guī)劃》提出，力爭到2025年，廣西區(qū)域和城鄉(xiāng)交通運輸一體化、均等化發(fā)展水平進一步提高，城鄉(xiāng)物流配送網絡更加健全，建制村快遞服務通達率達到100%；鐵路和水路承擔貨運量比重達到30%；公路客運ETC使用率達到95%，重點營運車輛聯(lián)網聯(lián)控系統(tǒng)車輛入網率100%；大中城市綠色出行比例達到70%，新增新能源與清潔能源公交、城市物流配送車輛占比分別達到 90%、80%以上。

　　據(jù)悉，廣西將加快城市群運輸服務一體化發(fā)展，規(guī)劃形成廣西北部灣城市群城際鐵路網；加速優(yōu)化貨物運輸結構調整，大力推進“公轉鐵”“公轉水”，有序引導內陸無水港發(fā)展；加快推動旅客聯(lián)程運輸發(fā)展，以南寧東站等高鐵站為試點，在高鐵站與城市軌道交通站之間設置連續(xù)換乘通道，試行“鐵路出站乘客換乘地鐵免除二次安檢”模式。

　　根據(jù)《規(guī)劃》，廣西將依托高速公路服務區(qū)、普通國省干線公路服務區(qū)、物流園區(qū)、貨運樞紐（場站）、港口碼頭等有序推進“司機之家”建設。推進玉林服務區(qū)、欽州西服務區(qū)、河池福達農產品冷鏈物流園、賀州信立物流園等“司機之家”建設。“十四五”期間，廣西將新增“司機之家” 40 個。