4月21日,在江西九江永修縣,同時(shí)跨越京九鐵路和昌九城際鐵路的兩座矮塔轉(zhuǎn)體斜拉橋,兩次旋轉(zhuǎn)后,在空中實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)對接完成轉(zhuǎn)體工作。
當(dāng)天凌晨,在永修縣萬寶路新建工程項(xiàng)目上,隨著現(xiàn)場總指揮一聲令下,橋牽引設(shè)備抽動(dòng)鋼索,緩緩轉(zhuǎn)動(dòng)。拉橋承臺為上下兩層臺階,轉(zhuǎn)體系統(tǒng)由轉(zhuǎn)體牽引體系、助推系統(tǒng)、限位裝置及微調(diào)系統(tǒng)組成,橋體以平均每分鐘1度的速度轉(zhuǎn)動(dòng)。
據(jù)介紹,此次轉(zhuǎn)體的兩座矮塔斜拉橋?qū)儆诮骶沤佬蘅h萬寶路項(xiàng)目,轉(zhuǎn)體全長314米,橋面寬34.5米,單座轉(zhuǎn)體橋重20284噸,最大旋轉(zhuǎn)角84.9度。該轉(zhuǎn)體橋是萬寶路新建工程中的重點(diǎn)控制性工程,也是江西省境內(nèi)同類型橋梁跨度最長、旋轉(zhuǎn)角度最大、轉(zhuǎn)體重量最重的橋梁,整個(gè)工程項(xiàng)目有望在今年7月實(shí)現(xiàn)全線通車。(記者 華山)