4月26日，由中鐵十四局承建的渝湘高鐵重慶至黔江鐵路重慶長江隧道4號斜井正式進(jìn)洞施工，標(biāo)志著全國最長水下高鐵隧道進(jìn)入全面施工階段。

　　重慶長江隧道全長11.9公里，從重慶菜園壩火車站連接茶園新區(qū)花田咀村附近，具有穿城、穿江、穿山的復(fù)雜特點(diǎn)。本次進(jìn)洞的4號斜井位于南岸區(qū)，全長957米，將下穿南山風(fēng)景區(qū)，承擔(dān)正洞2900米的施工任務(wù)。

　　中鐵十四局重慶至黔江鐵路2標(biāo)總工程師蔣威介紹，這一地段位于低瓦斯區(qū)段，且存在瓦斯、巖溶、斷層等等不良地質(zhì)，“施工中，將采取多種超前地質(zhì)預(yù)報(bào)方法進(jìn)行超前探測，及時(shí)掌握地質(zhì)狀態(tài)，確保工程質(zhì)量、安全高效穩(wěn)步推進(jìn)。”

　　渝湘高鐵重慶長江隧道項(xiàng)目位于重慶市渝中區(qū)、南岸區(qū)境內(nèi)，全長11.9公里，最大埋深330米，為時(shí)速120公里的單洞雙線隧道。據(jù)悉，長江隧道是全國最長水下高鐵隧道，建成后，將填補(bǔ)重慶交通過江隧道空白。