1. 招標(biāo)條件

　　本招標(biāo)項目滄榆（保阜）、張石、京新高速公路基礎(chǔ)設(shè)施智能監(jiān)測預(yù)警系統(tǒng)項目已由河北交通投資集團公司以《關(guān)于滄榆（保阜）、張石、京新高速公路基礎(chǔ)設(shè)施智能監(jiān)測預(yù)警系統(tǒng)技術(shù)方案的審查意見》（冀交投高[2022]226號）批準(zhǔn)。招標(biāo)方案已由河北省交通運輸綜合執(zhí)法監(jiān)督局核準(zhǔn)（核準(zhǔn)文號：冀交招核字[2022]E013號）批準(zhǔn)建設(shè)，項目業(yè)主為河北交通投資集團保阜高速公路有限公司、河北交通投資集團張石高速公路保定段有限公司、張家口高速公路發(fā)展有限公司，建設(shè)資金來自自籌，出資比例為100%，招標(biāo)人為 河北交通投資集團保阜高速公路有限公司。項目已具備招標(biāo)條件，，現(xiàn)對該項目的勘察設(shè)計進(jìn)行公開招標(biāo)。

　　2. 項目概況與招標(biāo)范圍

　　2.1項目概況：隨著河北省高速公路的迅速發(fā)展，高速公路中的高邊坡、特大橋梁、長大隧道等基礎(chǔ)設(shè)施在長期運營過程中，受地質(zhì)災(zāi)害（滑坡、崩塌、泥石流等）、行車環(huán)境（超載、火災(zāi)等）和自身材料劣化等因素的影響，造成其安全狀態(tài)存在一定的風(fēng)險隱患，同時也降低了高速公路在運營過程中的安全性和可靠性。高速公路基礎(chǔ)設(shè)施一旦出現(xiàn)邊坡滑塌、橋隧坍塌等突發(fā)事故，不但造成重大的人員傷亡和財產(chǎn)損失，更會造成極壞的社會影響。河北交通投資集團有限公司所轄高速公路運營里程3049公里，經(jīng)過風(fēng)險評估，部分路基邊坡、橋梁、隧道存在不同程度的安全風(fēng)險。為加強集團所轄高速公路基礎(chǔ)設(shè)施運行狀態(tài)的監(jiān)測，提高災(zāi)害控制和應(yīng)急管理能力，在保阜、張石和張家口高發(fā)展公司開展高速公路基礎(chǔ)設(shè)施智能監(jiān)測試點，建設(shè)全集團高速公路基礎(chǔ)設(shè)施智能監(jiān)測預(yù)警系統(tǒng)。

　　2.2招標(biāo)范圍：

　　2.2.1：滄榆（保阜）、張石、京新高速公路基礎(chǔ)設(shè)施智能監(jiān)測預(yù)警系統(tǒng)，主要對滄榆（保阜）高速黑崖溝2號特大橋和長城嶺隧道，張石高速淶源至淶水段K92+450邊坡、浮圖峪大橋、云蒙山I號隧道和紫荊關(guān)Ⅴ號隧道，京新高速K196+500邊坡等7處設(shè)施進(jìn)行智能監(jiān)測預(yù)警系統(tǒng)的實施與維護。 本次招標(biāo)包括系統(tǒng)開發(fā)、監(jiān)測設(shè)備采購與安裝、系統(tǒng)平臺集成調(diào)試測試、監(jiān)測數(shù)據(jù)校驗、系統(tǒng)試運行、系統(tǒng)手冊編制、培訓(xùn)、驗收移交及后期服務(wù)等。

　　2.2.2服務(wù)周期：本項目開工日期為2022年7月，系統(tǒng)建設(shè)期4個月，試運行期3個月，缺陷責(zé)任期24個月；系統(tǒng)調(diào)試完成、試運行結(jié)束并通過甲方交工驗收后5年內(nèi)的監(jiān)測數(shù)據(jù)分析評估及日常養(yǎng)護建議、系統(tǒng)軟硬件運行維護、外場設(shè)備檢測及維護等技術(shù)服務(wù)。

　　2.2.3標(biāo)段劃分： 本次招標(biāo)為滄榆（保阜）、張石、京新高速公路基礎(chǔ)設(shè)施智能監(jiān)測預(yù)警系統(tǒng)項目，分為1個標(biāo)段。。