5月31日，貴州省貴陽至黃平高速公路正式建成通車。

　　貴陽至黃平高速公路是《貴州省交通運輸“十三五”發(fā)展規(guī)劃》重點實施項目，起于貴陽市南明區(qū)永樂鄉(xiāng)馮家莊，止于余凱高速與施秉支線相接的羅朗互通。項目采用“EPC+PPP+股權(quán)合作”的模式，概算總投資為229.48億元。項目主線全長120.606公里，共設(shè)橋梁79座、隧道14座、互通12處（樞紐互通3處、落地互通9處）、收費站9處、隧道管理站1處、服務(wù)區(qū)3處、管理分中心1處，橋隧比例41.35％。

　　其中，中交四公局二公司承建土建項目24.26公里、路面項目36.292公里以及全線房建項目，總合同額近30億元。烏梅河特大橋為項目的控制性工程，大橋左幅長928米，右幅長888米，主橋為計算跨徑300米的上承式鋼管混凝土桁架拱橋，引橋為40米裝配式預應(yīng)力混凝土T梁，是國內(nèi)第三座采用六肢結(jié)構(gòu)的上承式鋼管混凝土桁架拱橋。

　　據(jù)悉，工程技術(shù)人員依托重難點工程烏梅河特大橋、羅朗互通展開技術(shù)研究，榮獲專利11項、局級工法4個，《烏梅河特大橋鋼管拱施工關(guān)鍵技術(shù)研究與應(yīng)用》榮獲中交四公局2021年度科學技術(shù)進步一等獎、《小半徑橋梁預制梁板架設(shè)技術(shù)創(chuàng)新》獲2022年公路學會微創(chuàng)新大賽銅獎。

　　貴黃高速公路的建成通車，將對完善貴州高速公路網(wǎng)絡(luò)，提升貴陽至長江三角洲通道運輸能力，加快黔中經(jīng)濟區(qū)建設(shè)，支撐區(qū)域工業(yè)化和新型城鎮(zhèn)化進程等具有重要意義。