跨沅江斜拉橋是由中鐵三局承建的常益長(zhǎng)高鐵全線重點(diǎn)控制性工程，主跨跨度240m，是目前世界上跨度最大的深水雙肢薄壁塔梁墩固結(jié)體系高鐵橋梁，同時(shí)也是國(guó)內(nèi)設(shè)計(jì)時(shí)速350公里高速鐵路中跨度最大的無(wú)砟軌道連續(xù)剛構(gòu)斜拉橋。

　　該橋梁主墩施工中，雙壁鋼圍堰直徑38.5米、高46.4米，圍堰入河床深度15米，施工規(guī)模、技術(shù)難度、安全風(fēng)險(xiǎn)堪稱行業(yè)之最，深水鉆孔樁基礎(chǔ) 超高雙壁鋼圍堰施工難度更是國(guó)內(nèi)罕見。

　　在施工過(guò)程中，中鐵三局建設(shè)者不斷優(yōu)化施組、加強(qiáng)過(guò)程管控、強(qiáng)化科技創(chuàng)新，創(chuàng)造性地應(yīng)用水下混凝土標(biāo)高智能化控制、雙壁鋼圍堰下沉智能化監(jiān)控、3D打印、BIM GIS信息化工程管理平臺(tái)等關(guān)鍵性技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了大橋安全優(yōu)質(zhì)、快速環(huán)保的建設(shè)目標(biāo)。