近期，隨著2022年上半年廣西高速公路建設“成績單”重磅發(fā)布，有一組數(shù)據(jù)格外引人關注：今年廣西在建高速公路項目共76個，現(xiàn)有建設里程約5569公里；另計劃新開工29條高速公路，再新增2000公里以上建設里程，有望在今年下半年集中開工。未來，廣西高速公路網(wǎng)將越織越密，大大縮短區(qū)域間的時空距離，降低物流運輸成本。

　　“靚仔君”觀察到，在上述29個新開工項目中，既有“新國高線”和廣西其他高速公路網(wǎng)主骨架項目，也有既有干線的改擴建和聯(lián)絡線（或并行線）工程，且廣西14個設區(qū)市均有項目“喜提”。這其中：

　　龍勝至峒中口岸高速（龍勝至融安）、天峨至北海高速（南寧至北海段）項目已納入《國家公路網(wǎng)規(guī)劃》，分別是G7221衡陽至南寧、G7522貴陽至北海的重要組成路段，將共同承擔西部陸海新通道的運輸重任。而近期，廣西自治區(qū)層面又再次“點名”這兩個項目優(yōu)先推進前期工作。如果進展順利，兩個項目很有望在年內(nèi)開工建設。

　　G72泉南高速全州至桂林段、“G59呼北高速-G0412南深高速”共線段將改擴建為雙向八車道。項目竣工后，廣西又將新增八車道通車里程約135公里。

　　梧州至樂業(yè)、梧州至那坡、岑溪至大新、賀州至西林、北流至憑祥等“省高線”剩余標段有望全面開工建設，構(gòu)建“多橫線”高速公路主框架。

　　貴州從江經(jīng)融安至陽朔、貴港經(jīng)博白至廣東高州、湖南通道經(jīng)資源至全州等“聯(lián)絡線”項目，旨在進一步打通省際運輸大動脈，加強與多條“國高線”“省高線”的銜接。

　　另外，優(yōu)化和完善沿海沿邊高速公路網(wǎng)布局，也是今年下半年廣西高速公路建設的重點。東興至憑祥、南寧大塘至憑祥、南寧至大新、百色至那坡、平果至那坡、欽州海棠至勒溝等項目已陸續(xù)啟動了相關前期工作，建成后將進一步加快沿海及邊境地區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展，提升廣西對外開放水平。值得一提的是，已“爛尾”多年隆安至碩龍高速公路已有“新東家”接手，并納入今年新開工建設項目名錄，項目的實施，將更好地彌補大新縣、天等縣等地交通基礎設施的短板。