首頁 > 路橋資訊 > 正文
椿木山隧道右洞貫通 為芷銅高速全線控制性工程
2022-11-14 來源:懷化新聞網(wǎng) 

  11月11日,在建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位、承建單位、監(jiān)理單位、地方政府及沿線群眾的共同努力下,歷經(jīng)818天夜以繼日的緊張施工,湖南在建高速最長隧道,芷銅高速公路重點(diǎn)控制性工程椿木山隧道右洞順利貫通。

  據(jù)悉,椿木山隧道地處西晃山山脈間,全長6150米,設(shè)計(jì)為分離式單坡特長隧道,最大埋深627米,每日最大涌水量28000立方米,全隧集夾層破碎帶、坍塌、突泥涌水、巖爆、高地應(yīng)力、高地?zé)岬炔涣嫉刭|(zhì)于一體,安全風(fēng)險(xiǎn)高、施工難度大。

  開建以來,項(xiàng)目部以打造優(yōu)質(zhì)耐久、經(jīng)濟(jì)舒適、生態(tài)環(huán)保、人民滿意的“平安百年品質(zhì)工程”為目標(biāo),聚焦聚力品質(zhì)工程示范項(xiàng)目創(chuàng)建,加強(qiáng)完善管理制度,規(guī)范現(xiàn)場管控,通過建立健全教育培訓(xùn)、物資材料保障、信息調(diào)度反饋、問題分析會(huì)診等機(jī)制,推行清單履責(zé),確保施工標(biāo)準(zhǔn)化管理體系始終高效運(yùn)行。施工過程遵循“早預(yù)報(bào)、管超前、預(yù)注漿、短進(jìn)尺、弱爆破、強(qiáng)支護(hù)、快封閉、勤量測、早成環(huán)”的原則,堅(jiān)持“機(jī)械施工為主、人工施工為輔”的施工理念,積極運(yùn)用大機(jī)配套,推進(jìn)創(chuàng)新賦能增效,推廣應(yīng)用3D掃描技術(shù)分析、水壓爆破技術(shù)、逐窗澆筑等新工藝、新技術(shù),成功解決傳統(tǒng)工藝中常見的質(zhì)量問題,有效提升隧道工程質(zhì)量、提高安全系數(shù),為圓滿實(shí)現(xiàn)全線既定通車計(jì)劃奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。



  (版權(quán)歸原作者所有,圖片來自網(wǎng)絡(luò);如有侵權(quán),請與我們聯(lián)系,我們將在第一時(shí)間進(jìn)行處理。)
?
Copyright © 2007-2022 cnbridge.cn All Rights Reserved
服務(wù)熱線:010-64708566 法律顧問:北京君致律師所 陳棟強(qiáng)
ICP經(jīng)營許可證100299號 京ICP備10020099號-1  京公網(wǎng)安備 11010802020311號