組圖：灞河特大橋效果圖 西安市交通運輸局供圖
組圖：灞河特大橋效果圖 西安市交通運輸局供圖
（首席記者 梁璠） 11月16日上午，伴隨著現(xiàn)場機器的轟鳴，西安東三環(huán)—臨潼公路灞河特大橋首樁開鉆，標志著該大橋正式開始施工，預(yù)計于2025年6月完成建設(shè)。
據(jù)了解，西安東三環(huán)—臨潼公路是西安市規(guī)劃的快速路體系之一，是210國道的重要組成部分，由西安市交通運輸局負責建設(shè)實施，采用政府與社會資本合作的PPP模式建設(shè)。該項目全長10.818公里，起自臨潼區(qū)鳳凰大道韓峪村，終點順接灞橋區(qū)紡四路。全線按一級公路雙向六車道標準設(shè)計，設(shè)計速度80公里/小時，主要工程有洪慶隧道（830米）一座，灞河特大橋（1923米）一座，互通式立交2處（岳家溝和惠東），隧道管理站一處。灞河特大橋是東三環(huán)—臨潼公路的關(guān)鍵控制性工程，位于灞橋區(qū)惠東村與莫靈廟村之間，全長1923米，橋面全寬33米，設(shè)計荷載等級為公路I級，預(yù)計于2025年6月完成大橋建設(shè)。
“目前西安人去臨潼走繞城高速或者其他道路，耗時較長，道路也比較擁堵。西安東三環(huán)—臨潼公路建成后，從西安直達臨潼僅需十多分鐘。”西安市公路工程管理處總工程師邵東野介紹，灞河特大橋的開工建設(shè)，標志著西安東三環(huán)—臨潼公路項目整體推進拉開了序幕。
