連接中國(guó)和俄羅斯的第一座鐵路橋--同江鐵路大橋終于開通運(yùn)行。第一列火車于11月16日星期三離開俄羅斯。隨著大橋的運(yùn)行，從俄羅斯到達(dá)中國(guó)北部省份的路線將縮短700公里。

　　橫跨黑龍江的大橋全長(zhǎng)2.2公里。它的設(shè)計(jì)是通過配備俄羅斯寬軌（1520毫米）和中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)軌（1435毫米）來(lái)實(shí)現(xiàn)交替通行。目前該橋的年最大容量預(yù)計(jì)為520萬(wàn)噸。而一旦比羅比詹至列寧斯克鐵路段完工，年運(yùn)力應(yīng)增加到2000萬(wàn)噸。

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　　同江鐵路大橋

　　俄羅斯塔斯社報(bào)道俄羅斯直接投資基金（RDIF）成為運(yùn)行該線的第一家機(jī)構(gòu)。事實(shí)上，俄羅斯直接投資基金是同江鐵路大橋的主要投資者。通過與中國(guó)合作伙伴的合作，該機(jī)構(gòu)承擔(dān)了俄羅斯方面70%以上的建設(shè)資金。該項(xiàng)目中的其他俄羅斯投資者是俄羅斯鐵路公司和俄羅斯投資基金VEB.RF。

　　同江鐵路大橋項(xiàng)目于2008年啟動(dòng)，于2016年開始施工。工程于2021年8月完成，但由于夏季黑龍江的洪水，通車時(shí)間不得不推遲。大橋自4月起開始運(yùn)行，但因缺乏必要的基礎(chǔ)設(shè)施，并不允許進(jìn)行貨物運(yùn)輸。