?。ㄓ浾?胡曉蓉 通訊員 袁振欽)12月26日,由中國鐵建昆侖集團投資、中鐵二十五局承建的三清高速公路(昆明段)唯一一座連續(xù)剛構橋馬蹄河大橋全幅順利合龍,為實現(xiàn)三清高速公路全線通車目標奠定堅實基礎。
三清高速馬蹄河大橋順利合龍
三清高速公路起于曲靖三寶,止于昆明清水,是云南省重點工程,由曲靖段和昆明段構成,路線全長128公里,采用雙向6車道,設計時速100公里。本次完成合龍的馬蹄河大橋是三清高速公路(昆明段)唯一一座連續(xù)剛構橋,也是全線規(guī)模最大的橋梁工程之一,大橋全長617米,橫跨馬蹄河,最大墩高51.6米。
“該橋0號段采用托架施工,1號-10號梁段采用4套菱形掛籃分段對稱懸臂澆筑施工,邊跨直線段采用鋼管支架施工,其中0號段托架預壓、掛籃結(jié)構預壓采用較為先進的千斤頂反壓法。”據(jù)中鐵二十五局現(xiàn)場負責人劉鵬波介紹,這種方法能夠最大程度地保證施工安全及預壓效果,也進一步縮短了施工工期。
在合龍段澆筑過程中,建設者利用水箱嚴格控制施工偏載,對懸臂梁的線形及時進行監(jiān)控和調(diào)整,并通過溫度控制,對懸臂合龍口的橫向偏差、豎向偏差及轉(zhuǎn)角、縱向偏差進行精確把控,順利實現(xiàn)合龍,合龍精度達到毫米級。