1、招標條件

　　本招標項目G15沈海高速寧波西塢至麻岙嶺段改擴建工程已編制完成項目申請報告（報交通部審查稿及修改內(nèi)容），項目擬采用經(jīng)營性公路投資方式建設(shè)。浙江省公路與運輸管理中心和寧波市高等級公路建設(shè)管理中心為本項目的實施機構(gòu)。浙江省公路與運輸管理中心作為本項目實施機構(gòu)的組成單位，全權(quán)委托寧波市高等級公路建設(shè)管理中心作為招標人。項目已具備招標條件，現(xiàn)進行公開招標，特邀請有興趣的潛在投標人（以下簡稱“申請人”）提出資格預審申請。

　　2、項目概況及招標范圍

　　2.1 項目概況：

　　G15沈海高速寧波姜山至麻岙嶺段是國家高速公路網(wǎng)11條北南縱線之一的G15沈海高速的組成部分，是浙江省高速公路網(wǎng)“九縱九橫五環(huán)五通道多連”中的縱線組成部分，也是甬臺溫高速公路的組成部分。G15沈海高速寧波姜山至麻岙嶺段改擴建工程分為G15沈海高速寧波姜山至西塢段改擴建工程、G15沈海高速寧波西塢至麻岙嶺段改擴建工程兩個項目。

　　甬臺溫高速公路起于北侖主線收費站（大碶收費站），經(jīng)寧波市北侖區(qū)、鄞州區(qū)、奉化區(qū)、寧海縣；臺州市三門縣、臨海市、黃巖區(qū)、路橋區(qū)、溫嶺市；溫州市樂清市、龍灣區(qū)、瑞安市、平陽縣、蒼南縣，終于浙閩交界的分水關(guān)，全線總長約390km。其中，寧波北侖收費站至姜山北樞紐約30.8km為S1甬臺溫高速路段，姜山北樞紐至浙閩界分水關(guān)約360km為G15沈海高速路段。甬臺溫高速始建于1994年，2001年年底寧波、臺州段全線通車，2003年溫州段全線通車，甬臺溫高速于2003年12月31日全線通車。原甬臺溫高速公路的主要技術(shù)標準為：寧波西塢至寧海冠莊段采用雙向四車道高速公路標準，設(shè)計速度120km/h，路基標準寬度26m；寧海冠莊至麻岙嶺段采用雙向四車道高速公路標準，設(shè)計速100km/h，路基標準寬度24.5m。奉化西塢至寧海冠莊段、寧海冠莊至麻岙嶺段目前由浙江寧波甬臺溫高速公路有限公司運營管理，現(xiàn)狀運營里程全長71.461km。

　　G15沈海高速寧波西塢至麻岙嶺段改擴建工程（以下簡稱“本項目”）為G15沈海高速寧波段改擴建工程的南段，起點順接姜山至西塢段路線終點，起點樁號K15+085（國高網(wǎng)原樁號K1518+450），自北向南沿既有沈海高速（甬臺溫高速）老路兩側(cè)抬升高架，改造現(xiàn)狀奉化（西塢）互通、上跨金海路，后與老路接順，經(jīng)奉化服務(wù)區(qū)，在翁家村下穿甬臺溫鐵路、方門村下穿甬金鐵路后，向南沿老路拼寬至下陳村，再沿老路拼寬穿西店鎮(zhèn)，到達寧海梅林鳧溪北側(cè)預留梅林樞紐并利用老路作為支線連接梅林互通，然后南辟新線，設(shè)橋梁跨越楊梅嶺水庫，下穿甬臺溫鐵路，沿方前村山體東側(cè)布線至仇家，設(shè)置仇家互通，然后沿仇家西側(cè)山體布線，設(shè)隧道穿越百畝洋山體，在百畝洋村隧道出洞后沿白龍?zhí)丁⑸细氏鱾?cè)山邊傍山行進，至黃壇鎮(zhèn)東北側(cè)設(shè)黃壇互通后接回老路。然后沿老路拓寬經(jīng)黃壇鎮(zhèn)、寧海南互通、桑洲鎮(zhèn)后，到達寧波市與臺州市交界處的麻岙嶺，終點位于隧道中兩市交界處，終點樁號K84+135（國高網(wǎng)原樁號K1589+911），老路長度71.461km，改擴建后路線主線長度69.069km，梅林支線路線長2.99km。

　　本項目主線路線（K15+085~K84+135）全長69.069km（其中沿老路拼寬53.615km，改線新建15.454km），梅林支線路線長2.99km。本項目全線共設(shè)置互通6處，服務(wù)區(qū)2處，其中本項目需原位改造現(xiàn)狀互通3處（奉化、寧海北、寧海南），遷建互通1處（寧?；ネㄟw建至梅林），新建互通2處（仇家、黃壇），擴建服務(wù)區(qū)1處（奉化服務(wù)區(qū)西區(qū)），遷建服務(wù)區(qū)1處（寧海服務(wù)區(qū)遷建）。主線設(shè)置橋梁20598m/114座，其中特大橋10726m/5座，大橋7589m/18座，中小橋2283m/91座；設(shè)置隧道5400.5m/5座（以右洞計），其中長隧道4530.5m/3座，中短隧道870m/2座；橋梁隧道長度占路線總長的37.65%。本項目投資估算約196.98億元（其中建安費約120.06億元）。

　　2.2 招標范圍

　　2.2.1 本次招標范圍為G15沈海高速寧波西塢至麻岙嶺段改擴建工程的投資人。申請人中標后，作為投資人應(yīng)按相關(guān)法律、法規(guī)、政策和特許權(quán)協(xié)議規(guī)定與特殊投資人（寧波交通發(fā)展有限公司）共同組建項目公司，項目公司由公開招標選定的投資人持股95%，特殊投資人持股5%。如原有車道業(yè)主單位股東中標，可以由原項目公司作為本項目的項目公司，但項目公司應(yīng)當按照新老項目分別建立賬戶，獨立進行項目財務(wù)核算和資金管理。由項目公司對項目的籌劃、資金籌措、建設(shè)實施、運營管理、債務(wù)償還、資產(chǎn)管理和項目移交等全過程負責，自主經(jīng)營，自負盈虧，并在特許經(jīng)營期滿后，按特許經(jīng)營權(quán)協(xié)議約定將公路（含土地使用權(quán)）、公路附屬設(shè)施及相關(guān)資料等無償移交給交通運輸主管部門。

　　2.2.2 本項目的項目資本金不低于批復概算總投資的20%，其他建設(shè)資金由項目公司通過融資方式解決。項目資本金應(yīng)確保在工程建設(shè)期內(nèi)按比例逐步到位。

　　2.2.3 根據(jù)《浙江省人民政府專題會議紀要》（〔2021〕45號）、《甬臺溫高速寧波西塢至麻岙嶺段改擴建工程協(xié)調(diào)推進會會議紀要》（浙江省交通運輸廳辦公室〔2022〕35號）文件精神，對為地方發(fā)展與規(guī)劃需求預留條件的，按照“誰受益誰承擔、誰主張誰出資”的原則處理，由寧波市承擔為地方發(fā)展預留需求增加的9億元費用，并根據(jù)項目實施進度在建設(shè)期內(nèi)全部到位。政府指定寧波交通發(fā)展有限公司作為特殊投資人，出資為地方發(fā)展預留需求增加的9億元費用，并作為項目資本金。

　　2.2.4 本項目特許經(jīng)營期分為建設(shè)期（含施工期）和運營期（含收費期）。

　?。?）建設(shè)期：指本項目特許權(quán)協(xié)議簽署之日起至項目交工日止；施工期指開工令簽發(fā)之日起至項目交工日止，施工期暫定4年（最終以項目初步設(shè)計批復為準）。

　　（2）運營期：指項目交工日次日起至項目移交之日止；收費期指本項目自浙江省人民政府批準的收費之日起至收費期限屆滿。本項目收費起止時間根據(jù)省政府最終批復確定。

　　2.2.5 投資人與特殊投資人共同成立項目公司后應(yīng)依法通過公開招標方式選擇施工、監(jiān)理和重要設(shè)備、材料供應(yīng)等單位，并與中標人簽訂合同。