涇渭河公軌合建橋?yàn)槲靼驳罔F10號(hào)線一期和西閻快速路合建工程，項(xiàng)目全長(zhǎng)7.5公里，其中合建段長(zhǎng)3.5公里，含渭河特大橋、涇河大橋及涇渭站。

　　橋梁斷面采用疊落布置，上層布設(shè)時(shí)速80公里的雙向六車道城市快速路，銜接國際港務(wù)區(qū)港務(wù)西路及高陵區(qū)旅游大道；下層布設(shè)雙線地鐵、時(shí)速40公里的雙向四車道城市輔路及慢行系統(tǒng)。

　　作為西北地區(qū)首座公軌合建橋，渭河公軌合建橋在技術(shù)創(chuàng)新上創(chuàng)造出三項(xiàng)領(lǐng)先全國的紀(jì)錄。

　　一是跨度領(lǐng)先，渭河橋主跨300米，為國內(nèi)同類型橋梁中主跨第一；二是聯(lián)長(zhǎng)領(lǐng)先，渭河橋采用長(zhǎng)聯(lián)結(jié)構(gòu)，全橋一聯(lián)設(shè)置，聯(lián)長(zhǎng)1412米，為國內(nèi)同類型橋梁聯(lián)長(zhǎng)第一；三是技術(shù)領(lǐng)先，渭河橋采用多點(diǎn)同步頂推技術(shù)，其頂推長(zhǎng)度、噸位均處于國內(nèi)領(lǐng)先位置。

　　大橋建成后，有望成為渭河西安段最亮麗的橋梁。地鐵10號(hào)線將馳騁其上，有效串聯(lián)國際港務(wù)區(qū)、高陵區(qū)及涇河北岸區(qū)域，為“兩河三岸”提供最便捷的交通樞紐。

　　涇渭河公軌合建橋建成后將有效串聯(lián)國際港務(wù)區(qū)、高陵區(qū)涇渭半島及涇河北岸區(qū)域，為“兩河三岸”提供最便捷的交通樞紐，成為西安渭北“涇渭分明”地標(biāo)性建筑。

　　不僅如此，10號(hào)線沿線區(qū)域也將成為“國內(nèi)領(lǐng)先、全省第一”的集高架快速路、軌道交通快線、地面城市道路為一體的綜合交通走廊，為大西安北跨發(fā)展夯實(shí)基礎(chǔ)。