近日，浙江省交通運輸廳公布了2022年度全省農(nóng)村公路路況檢測評定情況。各地農(nóng)村公路路況怎么樣？

　　路面技術狀況指數(shù)（PQI）

　　本次浙江省農(nóng)村公路路面自動化檢測按40%比例抽樣檢測，共檢測11個設區(qū)86個縣（市、區(qū)）農(nóng)村公路44913公里，其中縣道12061公里，鄉(xiāng)道8322公里，村道24530公里。

　　從檢測情況看，各項指標均有所提升，浙江省農(nóng)村公路路面技術狀況指數(shù)PQI均值為81.53，優(yōu)良中等路率為83.96%，較2021年提升4.35%。排名前三的是湖州市90.06%、寧波市88.17%、金華市87.96%。

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　　公路技術狀況指數(shù)（MQI）

　　結合橋隧、路基、沿線設施等檢查情況，浙江省農(nóng)村公路公路技術狀況指數(shù) MQI 均值為85.98，優(yōu)良中等路率為94.22%，較2021年提升1.85%。排名前三的是金華市96.92%、湖州市96.82%、舟山市96.25%。

　　湖州

　　近年來，湖州相繼出臺《關于深化農(nóng)村公路管理養(yǎng)護體制改革實施意見》和《<法治鄉(xiāng)村建設條例>村道處罰實施細則（試行）》等文件，建立完善管養(yǎng)長效機制，實現(xiàn)農(nóng)村公路養(yǎng)護資金全額財政兜底，率先破題全國普遍存在的村道執(zhí)法難頑疾，為農(nóng)村公路實現(xiàn)高標準養(yǎng)護解決后顧之憂。

　　在制度的引領之下，進一步提升農(nóng)村公路精準化管養(yǎng)模式是湖州農(nóng)村公路優(yōu)良中等路率實現(xiàn)飛躍式提升的關鍵。湖州在堅持“縣道縣管、鄉(xiāng)村道鄉(xiāng)鎮(zhèn)管”原則基礎上，針對占比76%的鄉(xiāng)村道管養(yǎng)，緊抓鄉(xiāng)鎮(zhèn)路長辦與農(nóng)養(yǎng)站合署辦公的契機，出臺人員經(jīng)費、大型機械補助等保障性政策，對既有基層站點實施分批次“再提升”，全面實現(xiàn)湖州市農(nóng)村公路建設養(yǎng)護管理從“大水漫灌”向“精準滴灌”轉(zhuǎn)變，確保農(nóng)村公路列養(yǎng)率達到100%。

　　湖州作為全國最早實施“路長制”相關實踐的地區(qū)之一，逐步形成了“政府主導、行業(yè)主抓、部門協(xié)同、社會參與”的農(nóng)村公路組織管理體系。截至目前，湖州市農(nóng)村公路設立縣級、鄉(xiāng)級、村級三級“路長制”，履行巡查、管理、保障等職責，以“路長制”實現(xiàn)“路長治”。

　　養(yǎng)護，更要“數(shù)”治。湖州依托“數(shù)字化管養(yǎng)”賦能，全力推進“智慧農(nóng)養(yǎng)”“健康監(jiān)測”“陽光考核”等信息化建設；2021年，南潯上線南潯農(nóng)村公路養(yǎng)護智慧管理APP，與“浙里辦”互聯(lián)互通，不僅能實現(xiàn)動態(tài)監(jiān)管，還能提高農(nóng)村公路養(yǎng)護效率降低養(yǎng)護成本；2022年，南潯、長興入選農(nóng)村公路管理養(yǎng)護體制改革（數(shù)字化）省級試點，安吉“安暢行”和南潯“E 路智巡”試點入選省廳數(shù)字化改革“最佳實踐”。此外，湖州還在探索“公交巡檢”新模式， 推動“公交+農(nóng)村公路養(yǎng)護”數(shù)字融合，實現(xiàn)路面病害全過程準確采集和人工智能篩選、傳輸、分析，對接業(yè)務管理系統(tǒng)形成閉環(huán)，形成農(nóng)村公路線上、線下交互聯(lián)動的智慧養(yǎng)護、智慧運營新模式，開啟機器與人工巡檢相互補充的智慧管養(yǎng)新時代。

　　寧波

　　為進一步提升寧波市農(nóng)村公路路網(wǎng)水平，實現(xiàn)各地均衡發(fā)展，寧波去年先后出臺了《寧波市鄉(xiāng)村道公路建設工程資金補助實施方案》、《寧波市農(nóng)村公路管理養(yǎng)護績效考核辦法（試行）》、《寧波市“四好農(nóng)村路”示范路創(chuàng)建評分標準與工作程序》等政策辦法。

　　農(nóng)村公路作為政府民生實事工程，寧波市公路運輸中心實行進度“周通報、月分析”，跟蹤掌握農(nóng)村公路新改建項目進展，排查問題，溝通協(xié)調(diào)解決工程重難點。

　　據(jù)了解，去年，寧波開展了農(nóng)村公路路況檢測摸底，組織專家評審、分析路況檢測結果，針對次差路段精心養(yǎng)護、重點督導、逐項消除，有效提高了路況水平。同時，寧波全市還開展了迎亞運“三化一平”、“橋頭跳車”等專項整治行動，摸清農(nóng)村公路“橋頭跳車”底數(shù)，共排查出“橋頭跳車”202處點位，均已完成整治，完成率100%。

　　在日常工作中除開展農(nóng)村公路明察暗訪外，寧波市公路運輸中心還組建了“黨員工程師技術服務小分隊”，開展技術下鄉(xiāng)服務活動，指導基層鄉(xiāng)鎮(zhèn)開展“四好農(nóng)村路”工作。

　　此外，創(chuàng)新路長運行模式。深化縣、鄉(xiāng)、村“三級路長制”，升級更新采用信息化手段，實行“全員路長”，各地均現(xiàn)場設置路長制微信二維碼，社會公眾可掃描顯示公路信息、路長信息，同時可上傳發(fā)現(xiàn)的公路管養(yǎng)問題，路網(wǎng)中心收到后，通過路長制辦公室派單、整改、銷號，實現(xiàn)全社會實時監(jiān)督和高效共管。

　　金華

　　近年來，金華市持續(xù)加大養(yǎng)護投入、堅持規(guī)劃引領、打造品牌樣板、深入體制改革、共享建設成效，農(nóng)村公路路況水平始終位居全省前列。

　　“去年，金華市共實施農(nóng)村公路改造提升933公里，總投資23.66億元，完成‘省考’任務的115.6%。”金華市公路與運輸管理中心相關負責人說，去年金華市農(nóng)村公路日常養(yǎng)護資金投入1.12億元、農(nóng)村公路危病橋梁維修改造27座4976萬元、農(nóng)村公路服務站9個（累計126個）、建設鄉(xiāng)級規(guī)范化管理站2個（累計創(chuàng)建率達90%）。

　　一直以來，金華各縣（市、區(qū)）都致力于推進“四好農(nóng)村路”美麗交通環(huán)建設：東陽市打造了195.1公里的五大精品環(huán)線，武義縣建成247公里的農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)示范帶、235公里的美麗鄉(xiāng)村示范帶、338公里的旅游產(chǎn)業(yè)示范帶，永康市構建185.6公里五金·商貿(mào)環(huán)等五大環(huán)線路網(wǎng)，婺城區(qū)打造63.5公里“九峰游景環(huán)”，浦江縣打造209.8公里“山上浦江美麗交通環(huán)”，都將“四好農(nóng)村路”發(fā)展融入綜合交通中長期規(guī)劃，確定了“一圈九環(huán)、路景聯(lián)動”的框架，明確了打造全域聯(lián)動四好農(nóng)村路網(wǎng)，實現(xiàn)“特色齊聚、九環(huán)共富、暢游金義都市區(qū)”的總目標。

　　“武義縣深化鄉(xiāng)鎮(zhèn)管理養(yǎng)護體制改革、永康市“四好農(nóng)村路”區(qū)域聯(lián)盟工作機制均被列入農(nóng)村公路管理養(yǎng)護體制改革省級試點。”據(jù)金華市公路與運輸管理中心相關負責人介紹，包括金華市公路部門自主研發(fā)的自發(fā)光設施和三葉草在土路肩綠化方面的成效做法，不僅成功入選《浙江省美麗農(nóng)村路建設指南》，還充分展示金華經(jīng)驗樣板。

　　此外，金華市公路部門同步開展農(nóng)村公路沿線產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)、旅游景區(qū)、特色小鎮(zhèn)、民宿、農(nóng)家樂等調(diào)研走訪，主動上門服務，形成共建模式，科學設置農(nóng)村公路服務站（點），打造便民、安全、舒適的交通環(huán)境。2022年，“四好農(nóng)村路”以民生實事為載體，實施新改建142.8公里，完成省政府125公里考核任務的114.2%，通過民生實事項目實施，得到沿線老百姓充分認可，滿意度極高。

　　據(jù)統(tǒng)計，今年金華共創(chuàng)成武義縣、東陽市“四好農(nóng)村路”國家級示范縣，永康市、婺城區(qū)省級示范縣。截至目前，金華市已創(chuàng)建“四好農(nóng)村路”全國示范縣4個（浦江縣、義烏市、東陽市、武義縣），國家級示范縣比例達45%；省級示范縣7個（浦江縣、義烏市、磐安縣、武義縣、東陽市、永康市、婺城區(qū)），省級示范縣占比78%，創(chuàng)建比例位居全省前列。

　　舟山

　　近年來，舟山市圍繞海島產(chǎn)業(yè)布局、全域旅游創(chuàng)建、群眾便捷出行等需求，大力推進農(nóng)村公路互聯(lián)互通工程。通過五年攻堅，累計完成新改建公路287公里，實現(xiàn)百人以上自然村通等級公路比例達到100%，逐步構造擴容提質(zhì)、路網(wǎng)通達、快速便捷的全市公路交通網(wǎng)絡。

　　在做優(yōu)“通達”農(nóng)村公路的基礎上，舟山市聚焦養(yǎng)護質(zhì)量，堅持科學管養(yǎng)理念，依據(jù)路況檢測數(shù)據(jù)，對路面病害精準開展預防性、修復性養(yǎng)護，提升小修保養(yǎng)質(zhì)量，并加大農(nóng)村公路養(yǎng)護力度，累計實施農(nóng)村公路大中修工程442公里，農(nóng)村公路列養(yǎng)率達到100%，中等及以上農(nóng)村公路占比在85%以上。

　　同時，按照“城鄉(xiāng)統(tǒng)籌、以城帶鄉(xiāng)、城鄉(xiāng)一體、客貨并舉、運郵結合”總體思路，舟山市健全公交市場化運營、票價調(diào)整、服務質(zhì)量考核等長效機制，為農(nóng)村群眾提供方便快捷的運輸服務，顯著改善農(nóng)村出行“最后一公里”問題，充分保障農(nóng)村運輸服務供給，推動農(nóng)村客運提檔升級。

　　此外，舟山市充分結合當?shù)睾u特色，將農(nóng)村公路融入美麗鄉(xiāng)村建設的生態(tài)體系中，著力構建“鄉(xiāng)村＋海島＋生態(tài)＋文化”全域“四好農(nóng)村路”，累計建設美麗經(jīng)濟交通走廊579公里，目前已經(jīng)形成定海長南線、普陀螺塘線、岱山板燕線、嵊泗左岸公路等生態(tài)旅游品質(zhì)路，一批舟山特色最美農(nóng)村公路品牌有力助推鄉(xiāng)村旅游發(fā)展。

　　下一步，舟山市將持續(xù)高質(zhì)量推進“四好農(nóng)村路”建設，進一步解決農(nóng)村公路“通”而不“暢”問題，計劃2023年實施新改建農(nóng)村公路11.97公里、大中修工程132公里，并改造路側(cè)?？空?4個、更新城鄉(xiāng)公交數(shù)47個、路貌提質(zhì)升級216公里、打造11條示范樣板路等，為建設新時代美麗鄉(xiāng)村增添強勁動力。

　　截至目前，舟山市已創(chuàng)建“四好農(nóng)村路”省級示范縣3個、市級示范鄉(xiāng)鎮(zhèn)15個，萬里美麗經(jīng)濟交通走廊省級示范縣1個，達標縣覆蓋率達100%，普陀螺塘線獲評浙江省首批“十大最美農(nóng)村路”，普陀區(qū)入選2022年“四好農(nóng)村路”全國示范縣創(chuàng)建單位，品牌創(chuàng)建、示范引領成效顯著。