“應(yīng)用十項全國首創(chuàng)技術(shù)”“邊通車邊改擴(kuò)建”“修舊如新、修舊超新”的廣東高速改擴(kuò)建特色獲得了國內(nèi)同行關(guān)注。4月21日-22日，廣東省高速公路改擴(kuò)建高質(zhì)量發(fā)展技術(shù)交流會暨深汕西高速公路改擴(kuò)建工程現(xiàn)場觀摩會在汕尾召開，來自全國各地的600多名行業(yè)專家和與會人員深入開展交流研討，著力推動高速公路改擴(kuò)建技術(shù)高質(zhì)量發(fā)展。

　　數(shù)據(jù)顯示，截至2022年底，廣東高速公路通車?yán)锍桃堰_(dá)1.12萬公里，居全國首位。根據(jù)中長期發(fā)展規(guī)劃，廣東高速公路改擴(kuò)建項目規(guī)劃里程為2000多公里。高速公路改擴(kuò)建已成為廣東今后交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重要工作任務(wù)。其中“以高速公路改擴(kuò)建工程作為支撐，推進(jìn)高速公路改擴(kuò)建關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)應(yīng)用”是《交通強國建設(shè)廣東試點實施方案》的內(nèi)容之一。

　　“廣東交通集團(tuán)目前已經(jīng)完成改擴(kuò)建項目近300公里，在建1000多公里。在全國來說，都是規(guī)模最大、啟動最早的高速公路改擴(kuò)建項目。”廣東交通集團(tuán)基建部部長王安福在會上表示。

　　以目前廣東里程最長的高速公路改擴(kuò)建項目、連通深圳與深汕特別合作區(qū)的深汕西高速改擴(kuò)建為例，其推進(jìn)研發(fā)效率提高3倍的樁梁一體智能造橋機(jī)、全國首創(chuàng)單洞四車道山嶺隧道全工序機(jī)械化施工技術(shù)，打造包括小型預(yù)制構(gòu)件全自動化流水生產(chǎn)線等十項全國首創(chuàng)技術(shù)，打造了智慧“新擴(kuò)建”品牌。

　　此外，為全國改擴(kuò)建項目提供可供借鑒的“廣東樣板”還有——

　　開陽高速改擴(kuò)建項目。首次實現(xiàn)對交通轉(zhuǎn)換段全斷面標(biāo)準(zhǔn)化管理，并完成全國首個貨運主題梁金山服務(wù)區(qū)、僑鄉(xiāng)文化特色圣堂服務(wù)區(qū)品質(zhì)提升。

　　茂湛高速改擴(kuò)建項目。針對路基拼接帶、橋梁拼接帶和路面拼接帶三大改擴(kuò)建重難點集中發(fā)力，積極應(yīng)用設(shè)備微改造和技術(shù)微創(chuàng)新。

　　長深高速河惠段改擴(kuò)建項目。建設(shè)“雙碳+”樣板工程，大力開展光伏光儲課題研究。

　　“廣東在高速公路改擴(kuò)建建設(shè)中走在全國的前列，尤其是提出了工廠化、快速智能建造，智能化的成果付諸實施，對我們感觸非常深。”參會的山西省交通開發(fā)投資集團(tuán)外部董事多文英表示。