近日，中鐵大橋院測繪院成功中標新建南通至寧波高速鐵路杭州灣跨海鐵路大橋CORS系統(tǒng)及復測項目。該項目是繼港珠澳大橋、平潭海峽公鐵兩用大橋后又一超寬水域跨海通道測控咨詢項目，也是國內(nèi)首個高速鐵路跨海橋梁測控咨詢項目，標志著測控咨詢業(yè)務在高速鐵路跨海橋梁的突破發(fā)展。

　　項目簡介

　　由中鐵大橋院勘測設計的杭州灣跨海鐵路大橋是新建南通至寧波高速鐵路的關鍵性控制工程，全長約29.2千米，建成后將成為世界上長度最長、建設標準最高的高速鐵路跨海大橋。
 

　　▲杭州灣跨海鐵路大橋效果圖

　　由于項目跨海距離長、工程規(guī)模大、全海域施工、施工周期長，項目建設面臨諸多測量技術難題，因此，必須建立本項目專用的GNSS連續(xù)運行參考站系統(tǒng)（簡稱CORS系統(tǒng)），維持測量基準的長期穩(wěn)定，并為海中施工提供專業(yè)的測量定位咨詢服務。

　　技術應用

　　中鐵大橋院測繪院于2009年開始經(jīng)營測控咨詢業(yè)務，并于2022年成立測控咨詢所，業(yè)務范圍包括工程CORS建設及運維、測量基準建立及維護、施工測量專業(yè)咨詢服務、精測網(wǎng)及沉降變形觀測評估等。經(jīng)過十多年的發(fā)展，中鐵大橋院測繪院在馬鞍山長江公路大橋、港珠澳大橋、池州長江公路大橋、平潭海峽公鐵兩用大橋、黃茅?？绾Ｍǖ拦こ獭⒊Ｌ╅L江大橋等項目上均成立了測控中心，通過全過程的測量精細化控制管理，為項目建設提供專業(yè)的測控咨詢服務。

　　中鐵大橋院測繪院將以此次中標為契機，依托該項目積極開展跨海高速鐵路橋梁測控標準體系的建立及應用研究，推動跨海高速鐵路橋梁建設與現(xiàn)代測繪技術的融合創(chuàng)新，為項目順利開展提供專業(yè)測量技術保障，并為后續(xù)類似項目的測控中心咨詢工作提供技術依據(jù)。