?。ㄓ浾吆鷷匀赝ㄓ崋T顧吉華朱紅洲）8月27日，隨著最后一?；炷翝仓瓿桑芍需F開投承建、中鐵二局負(fù)責(zé)施工的勐綠高速李仙江特大橋索塔成功封頂，大橋全面進(jìn)入鋼梁懸臂拼裝施工階段，為全線順利通車奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，同時為全國深切河谷山區(qū)高墩大跨度橋梁施工積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)。

　　李仙江特大橋全長1112米，為（190＋420＋190）米三跨鋼混組合梁花瓶形雙塔斜拉橋。此次封頂?shù)乃魉叨葹?50.18米，在我省同類型橋梁中，大橋索塔高度第一，主跨跨度第一，并且是勐綠高速全線第一控制性工程。

　　李仙江特大橋地處深切河谷地區(qū)，自然環(huán)境惡劣，同時橋區(qū)霧多雨季長，年降雨天數(shù)多達(dá)到200天左右，道路運(yùn)輸條件極差，原材料分布不均且運(yùn)距遠(yuǎn)，施工組織困難。開工以來，項(xiàng)目部加強(qiáng)黨建引領(lǐng)，充分發(fā)揮黨員先鋒模范作用，深入開展云南省“能通全通，互聯(lián)互通”勞動競賽，以系列組合拳高效優(yōu)質(zhì)推動大橋建設(shè)。立足現(xiàn)場實(shí)際，高效組織資源，高效推動施工建設(shè)。以技術(shù)創(chuàng)新為引領(lǐng)，項(xiàng)目部專門成立“勐綠精尖技術(shù)研究小組”，大力研究應(yīng)用高索塔C55機(jī)制砂高標(biāo)號高性能泵送混凝土施工技術(shù)、塔柱鋼梁協(xié)同施工技術(shù)、槽型組合梁高位頂推施工技術(shù)等多項(xiàng)技術(shù)成果。項(xiàng)目各類技術(shù)創(chuàng)新成果先后獲得中國建筑業(yè)協(xié)會QC成果二等獎、云南及四川省部級QC成果等多項(xiàng)榮譽(yù)。