(劉忠俊 王寧)10月23日，隨著最后一車混凝土順利澆筑完成，重慶市至云南昆明市高速鐵路宜賓至筠連段(下稱：“渝昆高鐵川滇段”)叢木村南廣河特大橋68+128+68米連續(xù)梁順利合龍，為后續(xù)架梁以及無砟軌道施工奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　渝昆高鐵川滇段叢木村南廣河特大橋連續(xù)梁澆筑現(xiàn)場。王寧 攝

　　渝昆高鐵川滇段叢木村南廣河特大橋位于四川宜賓市高縣慶符鎮(zhèn)羅家村，橋梁全長1061.75米，設(shè)計(jì)有188根樁基，28個(gè)墩臺(tái)，最大墩高35.5米，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，為該標(biāo)段重難點(diǎn)工程。四川路橋渝昆高鐵川渝段站前六標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理劉大成稱，連續(xù)梁成功合龍為后續(xù)標(biāo)段內(nèi)連續(xù)梁施工提供了可靠的數(shù)據(jù)支撐和技術(shù)保障，也為架梁通道形成創(chuàng)造了條件。

　　叢木村南廣河特大橋連續(xù)梁施工以來，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)克服極端高溫天氣、高溫限電、汛期施工、上跨河道及公路等困難，合理調(diào)整施工組織，優(yōu)化關(guān)鍵工序，加大資源投入，采用全封閉式掛籃懸臂現(xiàn)澆施工工藝，確保了連續(xù)梁澆筑過程安全。