隨著常泰長江大橋主航道鋼桁梁吊裝的持續(xù)推進,常州海事局總結(jié)每次吊裝過程中發(fā)現(xiàn)的問題,聯(lián)合大橋建設(shè)指揮部和參建單位群策群力,提出具體改進舉措,提升吊裝效能。
一、暢通參建各方溝通渠道,確保信息傳遞準確及時。明確提前一周制定吊裝施工計劃,提前三天確定航次計劃,鋼桁梁運輸船舶提前兩天到達施工水域。同時確定項目總協(xié)調(diào)員,全面負責(zé)項目部主航道橋鋼桁梁運輸?shù)跹b協(xié)調(diào)工作。明確溝通節(jié)點,在關(guān)鍵節(jié)點及時報告和請示,嚴格按照既定方案開展施工作業(yè)。
二、做好吊裝各項準備工作,優(yōu)化工序銜接流程。明確鋼桁梁小車軌道、鋼梁附屬結(jié)構(gòu)需在場內(nèi)安裝,同時完善運輸船發(fā)運前檢查清單,制定前置檢查表格,實行檢查簽證制度,滿足條件后才允許開航發(fā)運。每次吊裝前開展施工推演協(xié)調(diào)會,加強教育培訓(xùn)、交底和推演工作,增強操作人員熟練程度,盡量縮短吊裝作業(yè)的時間。改進運梁船拋錨定位方式方法,優(yōu)化起錨收錨順序,合理把握拋起錨時機,縮短對航道通航的影響時間。
三、發(fā)揮“大交管”監(jiān)管優(yōu)勢,確保多方聯(lián)動通暢。與鎮(zhèn)江、泰州、江陰VTS中心強化協(xié)調(diào)聯(lián)動,加強遠端管控提醒。充分發(fā)揮全要素水上“大交管”效能,開設(shè)專窗,綜合運用多維感知手段對核心管控區(qū)船舶動態(tài)進行監(jiān)控,密切關(guān)注施工水域、施工船動態(tài),做好交通組織和信息服務(wù)工作。根據(jù)吊裝作業(yè)對通航的不同影響,科學(xué)部署海巡艇、警戒艇和應(yīng)急力量在施工區(qū)及上下游水域開展現(xiàn)場交通管控和警戒維護工作,做好現(xiàn)場突發(fā)事件的應(yīng)急處置。
接下來,常州海事局將繼續(xù)優(yōu)化管控措施和吊裝流程,持續(xù)提升安全保障服務(wù)和安全治理能力,為常泰長江大橋安全有序建設(shè)提供堅實的基礎(chǔ)。