隨著常泰長江大橋主航道鋼桁梁吊裝的持續(xù)推進，常州海事局總結(jié)每次吊裝過程中發(fā)現(xiàn)的問題，聯(lián)合大橋建設(shè)指揮部和參建單位群策群力，提出具體改進舉措，提升吊裝效能。

　　一、暢通參建各方溝通渠道，確保信息傳遞準確及時。明確提前一周制定吊裝施工計劃，提前三天確定航次計劃，鋼桁梁運輸船舶提前兩天到達施工水域。同時確定項目總協(xié)調(diào)員，全面負責(zé)項目部主航道橋鋼桁梁運輸?shù)跹b協(xié)調(diào)工作。明確溝通節(jié)點，在關(guān)鍵節(jié)點及時報告和請示，嚴格按照既定方案開展施工作業(yè)。

　　二、做好吊裝各項準備工作，優(yōu)化工序銜接流程。明確鋼桁梁小車軌道、鋼梁附屬結(jié)構(gòu)需在場內(nèi)安裝，同時完善運輸船發(fā)運前檢查清單，制定前置檢查表格，實行檢查簽證制度，滿足條件后才允許開航發(fā)運。每次吊裝前開展施工推演協(xié)調(diào)會，加強教育培訓(xùn)、交底和推演工作，增強操作人員熟練程度，盡量縮短吊裝作業(yè)的時間。改進運梁船拋錨定位方式方法，優(yōu)化起錨收錨順序，合理把握拋起錨時機，縮短對航道通航的影響時間。

　　三、發(fā)揮“大交管”監(jiān)管優(yōu)勢，確保多方聯(lián)動通暢。與鎮(zhèn)江、泰州、江陰VTS中心強化協(xié)調(diào)聯(lián)動，加強遠端管控提醒。充分發(fā)揮全要素水上“大交管”效能，開設(shè)專窗，綜合運用多維感知手段對核心管控區(qū)船舶動態(tài)進行監(jiān)控，密切關(guān)注施工水域、施工船動態(tài)，做好交通組織和信息服務(wù)工作。根據(jù)吊裝作業(yè)對通航的不同影響，科學(xué)部署海巡艇、警戒艇和應(yīng)急力量在施工區(qū)及上下游水域開展現(xiàn)場交通管控和警戒維護工作，做好現(xiàn)場突發(fā)事件的應(yīng)急處置。

　　接下來，常州海事局將繼續(xù)優(yōu)化管控措施和吊裝流程，持續(xù)提升安全保障服務(wù)和安全治理能力，為常泰長江大橋安全有序建設(shè)提供堅實的基礎(chǔ)。