11月8日，由中鐵二十四局承建的合新鐵路定遠2號特大橋跨G329國道168米系桿拱連續(xù)梁梁部順利合龍，標志著合新鐵路安徽段架梁通道“咽喉”工程成功打通，為下一步拱圈安裝及后續(xù)無砟道床和鋪軌施工打下堅實基礎(chǔ)。

　　定遠2號特大橋跨G329國道168米系桿拱連續(xù)梁澆筑（馬豹 攝）

　　定遠2號特大橋系桿拱連續(xù)梁位于合肥市肥東縣響導鄉(xiāng)，橫跨G329國道，總長240.4米，最大跨度168米，是目前安徽省內(nèi)在建的最大跨度連續(xù)系桿拱橋，也是合新鐵路安徽段控制性節(jié)點之一。該橋梁部采用分段現(xiàn)澆施工方法，澆筑順序分為4個階段，總設計方量5467方。

　　為確保連續(xù)梁優(yōu)質(zhì)、安全、按期合龍，項目團隊從工序銜接、物資供應、設備配置、安全質(zhì)量控制、后勤保障等方面入手，謀而后動。針對G329國道車流量大，施工干擾多等安全風險點，在施工過程中，項目部不斷加強安全措施，加大防護力度，同時與所屬交通管理部門研究制定交通導改方案和應急預案，建立24小時聯(lián)動機制，提前預防各種突發(fā)情況，保證施工和行車安全。

　　項目始終堅持“以工法定工裝、以工裝保工藝、以工藝保質(zhì)量、以質(zhì)量保安全”的理念，積極推廣運用“四新技術(shù)”，采用無線傳感技術(shù)，高支模監(jiān)測系統(tǒng)、無線終端系統(tǒng)對施工支架的沉降、變形、傾斜、應力等安全指標進行全方位實時監(jiān)測。嚴格按照皖贛公司“六步報檢法”對連續(xù)梁鋼筋綁扎、預應力網(wǎng)片定位、預應力管道布設、綜合接地、預埋件等進行檢查驗收，安排技術(shù)人員對關(guān)鍵部位、特殊工序全過程盯控，確保工程一次成優(yōu)，實現(xiàn)安全、優(yōu)質(zhì)、高效施工。