記者昨日從市高速公路建設(shè)指揮部辦公室獲悉，合周高速壽縣至潁上段、潁上至臨泉段項(xiàng)目正在全力攻堅(jiān)，廣大建設(shè)者開足“馬力”，加速推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)。

　　11月26日，由中鐵四局鋼構(gòu)施工的合肥至周口高速公路壽縣至潁上段淮河特大橋引橋順利合龍。

　　作為合周高速壽潁段的關(guān)鍵性控制工程，淮河特大橋全長14.74千米，其中主橋?yàn)椋?30+115+40米）跨獨(dú)塔空間雙索面斜拉鋼混結(jié)合梁橋，邊跨、次邊跨采用混凝土預(yù)應(yīng)力連續(xù)梁，主跨長230米，全寬36米，總用鋼量3460噸。此次合龍的北引橋15—34聯(lián)鋼結(jié)構(gòu)總長度3080米，總用鋼量13710噸，結(jié)構(gòu)形式為鋼板組合梁。

　　據(jù)了解，該橋主橋結(jié)構(gòu)形式復(fù)雜，230米的單跨為全線橋梁跨度之最?？臻g雙索面斜拉橋的獨(dú)特造型設(shè)計(jì)、單節(jié)段吊裝的安裝方案、螺栓連接的連接形式，對(duì)主塔內(nèi)鋼錨梁、主梁錨拉板的制造安裝精度極高。中鐵四局集團(tuán)鋼結(jié)構(gòu)建筑有限公司運(yùn)用BIM技術(shù)，在深化設(shè)計(jì)、數(shù)字化加工、虛擬建造、施工進(jìn)度管理和安全監(jiān)控等方面將工廠制造、現(xiàn)場施工等環(huán)節(jié)有序串聯(lián)，實(shí)現(xiàn)建設(shè)過程數(shù)字化、信息化管理，圓滿完成了主橋施工任務(wù)。目前現(xiàn)場安裝進(jìn)度已過半，安裝精度控制精準(zhǔn)，施工工期滿足業(yè)主要求。

　　在合周高速壽潁段路面施工現(xiàn)場，各類工程設(shè)備緊張作業(yè)、運(yùn)輸車輛往來穿梭。自10月16日開始，合周高速壽潁段已啟動(dòng)路面瀝青施工。為確保工程進(jìn)度，項(xiàng)目部每天投入200余名工人、50多臺(tái)設(shè)備參與施工，每天面層單幅推進(jìn)3公里。“我們內(nèi)部建立了獎(jiǎng)懲考核制度，明確目標(biāo)，掛圖作戰(zhàn)，努力跑出工程建設(shè)‘加速度’。”合周高速壽潁段項(xiàng)目部有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹。

　　目前，合周高速潁臨段關(guān)鍵性控制工程谷河特大橋正在進(jìn)行主塔柱施工。項(xiàng)目積極創(chuàng)新工作思路，多措并舉，通過強(qiáng)化生產(chǎn)調(diào)度、完善資源配置、全力攻堅(jiān)卡點(diǎn)等手段，提質(zhì)爭優(yōu)，保障項(xiàng)目高質(zhì)量建設(shè)。截至目前，項(xiàng)目累計(jì)完成概算投資57億元，占總投資的38.6%；路基土方工程完成設(shè)計(jì)總量的62%，橋梁總體工程完成設(shè)計(jì)總量的65%。