(記者 陳驥旻)粵港澳大灣區(qū)國道改造工程G240江門段跨潭江特大橋預應力混凝土剛構連續(xù)梁首個0號塊、1號塊日前順利澆筑，標志著橋梁施工駛入“快車道”，為后續(xù)國道G240江門段改造提升工程建成投入使用奠定堅實的基礎。

　　施工現(xiàn)場。中鐵上海工程局 供圖

　　跨潭江特大橋預應力混凝土剛構連續(xù)梁位于江門市羅坑鎮(zhèn)潭江Ⅲ級航道上，全長406米，分左右兩幅。據(jù)悉，該連續(xù)梁采用掛籃法施工，主墩單幅3個，邊墩2個，現(xiàn)場設置600米鋼棧橋和110米寬通航孔。中鐵上海工程局建設團隊從嚴把好技術方案關，認真優(yōu)化施工方案，提升施工工藝，最終順利完成連續(xù)梁首個右幅0號塊、1號塊澆筑，為后續(xù)連續(xù)梁掛籃施工做好了準備。

　　國道G240起于河北保定，終到廣東臺山，連接廣袤華北和粵港澳大灣區(qū)。改造項目建成后，將進一步優(yōu)化公路資源配置，加強華北區(qū)域與粵港澳大灣區(qū)的交通聯(lián)系，不斷完善粵港澳大灣區(qū)基礎交通設施資源配置，推動沿線城市圈經濟文化發(fā)展。