12 月 27 日消息,據(jù) " 中國鐵建 " 官微消息,由中鐵十一局五公司承建的廣陽灣大橋及配套工程項目,將 100 米鋼箱梁總體起吊到梁面標高完成大橋合龍。
據(jù)了解, 此 100 米鋼箱梁總體起吊安裝工法為全國首例,大橋合龍所需的鋼箱梁使用焊接、拼接、配鉆等工藝工法制造而成,耗時兩百天。
鋼箱梁沿橋縱向總長 108 米,共分為 13 個節(jié)段鋼箱梁,包含兩個 4 米鋼混結(jié)合段。
此次運輸?shù)匿撓淞洪L 100 米、寬 18.5 米、高 4 米,鋼箱梁頂面設 1.5% 的雙向橫坡,底面為水平,采用單箱雙室結(jié)構(gòu)。
廣陽灣大橋及配套工程項目主線為東西走向,西起于與廣陽島中干道現(xiàn)狀交叉口,向東延伸,上跨環(huán)島路再以橋梁形式跨越長江后與廣陽大道平交。
該項目是廣陽島島內(nèi)交通與島外交通連接的重要道路及節(jié)點工程,對加強廣陽島內(nèi)外聯(lián)系,串聯(lián)片區(qū)交通,落實廣陽島 " 長江風景眼、重慶生態(tài)島 ",城市規(guī)劃意圖,改善城市投資環(huán)境,加快廣陽島建設具有重要意義。