1月13日，由中鐵八局承建的貴南引入貴陽(yáng)樞紐鐵路工程項(xiàng)目部重難點(diǎn)工程——谷立隧道順利貫通。這是項(xiàng)目2024年完成的第一個(gè)節(jié)點(diǎn)目標(biāo)，也是最后一座貫通的隧道，標(biāo)志著貴南鐵路聯(lián)絡(luò)線鋪軌通道全面打通，正線與聯(lián)絡(luò)線正式接軌指日可待。

　　谷立隧道全長(zhǎng)1014米，其中明挖段774m，暗洞開挖240m。全隧巖溶強(qiáng)烈發(fā)育，地表普見溶槽、落水洞、巖溶漏斗、溶蝕洼地等巖溶形態(tài)發(fā)育，尤其進(jìn)口段約45m下穿棄土層，極易發(fā)生坍塌。同時(shí)隧道進(jìn)口段道路狹窄且緊鄰一在建房建工程，不僅新增多種安全隱患風(fēng)險(xiǎn)，也讓現(xiàn)場(chǎng)物資材料和機(jī)械設(shè)備的供應(yīng)頻頻受阻，隧道施工難以正常推進(jìn)。

　　據(jù)悉，為保障谷立隧道順利貫通，項(xiàng)目部多次組織有關(guān)單位現(xiàn)場(chǎng)查勘，不斷優(yōu)化設(shè)計(jì)和施工工藝，并在成都局貴陽(yáng)建設(shè)指揮部的指導(dǎo)下，對(duì)棄土段等重要方案深入研究落實(shí)，為隧道全面推進(jìn)提供理論指導(dǎo)。嚴(yán)格執(zhí)行技術(shù)交底要求，確保項(xiàng)目管理人員、協(xié)作隊(duì)伍明晰施工標(biāo)準(zhǔn)和注意事項(xiàng)，為隧道標(biāo)準(zhǔn)化施工奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。深入貫徹落實(shí)領(lǐng)導(dǎo)班子帶班制度、實(shí)時(shí)聯(lián)絡(luò)機(jī)制等，全程盯控開挖進(jìn)尺、超前支護(hù)、初期支護(hù)等關(guān)鍵工序，及時(shí)消除風(fēng)險(xiǎn)隱患，為隧道安全質(zhì)量保駕護(hù)航。主動(dòng)溝通協(xié)調(diào)，提高施工便道的使用效率，為隧道的開挖做好物資機(jī)械供應(yīng)。同時(shí)強(qiáng)化項(xiàng)目班組建設(shè)，黨員領(lǐng)導(dǎo)干部帶頭進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)與班組，有效拉近了項(xiàng)目與班組之間的距離，大幅提升了現(xiàn)場(chǎng)施作效率，為隧道的按期貫通提供有力保障。

　　“歷時(shí)兩年，歷經(jīng)阻礙，谷立隧道終于順利貫通。這不僅打開了最后的鋪軌通道，也成功迎來了項(xiàng)目2024年開門紅。”項(xiàng)目書記吳勝華表示，下一步，項(xiàng)目全員將進(jìn)一步堅(jiān)定信心，凝心聚力、承壓奮進(jìn)，全力沖刺2024年，確保按期實(shí)現(xiàn)貴南高鐵全線通車目標(biāo)。（林紅玲 吳海波）